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速成班?台鐵車長被爆訓練期縮水「半年變兩個月」

新聞台
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記者許信欽、呂紹伯/台北報導

普悠瑪事件有台鐵員工加碼爆料,員工訓練時間一年比一年還要短,像是列車長過去要訓練半年,現在只要2個月,升遷副站長也是半年,直接變成1個月,但台鐵強調這是分段學習,因為過去要把兩個職位的訓練一次完成非常耗時,現在分階段訓練,能增加員工熟悉程度。

▲台鐵遭爆員工訓練時間一年比一年還要短。

普悠瑪翻車意外造成18人死亡、200多人輕重傷,台鐵員工的訓練問題被關注,現在更有員工加碼爆料。

台鐵員工:「以前台鐵流行師徒制,真正讓他擔綱上線要三個月、半年以後的事,這個就是一個人力不足下變更的產物。」

台鐵員工爆料,過去人員訓練時間和現在差很大,像是列車長過去要訓練6個月,現在只要2個月時間,再往上升遷成副站長,過去要6個月訓練,現在只要1個月。

▲台鐵員工爆料過去人員訓練時間和現在差很大。

台鐵員工:「大量考進來之後然後速成,盡量快一點就能夠上線,這個普悠瑪事件才多久發生,我那時候都講台鐵不出事就罷了,一出事就是大事情。」

▲台鐵員工爆料訓練時間縮水。

員工爆料當上副站長卻還有指令聽不懂,遇上值班時,如何應變緊急情況成了隱憂。

台鐵員工每個技術層面都不相同,但想要升遷都必須透過訓練和見習兩個階段。

事實上,台鐵過去並沒有明訂「見習時間」,都是靠師徒制自行訓練,時間大約在一年左右,但現在明定幾乎是「兩周時間」,而教育訓練時數也的確相對變短,台鐵強調是「分段學習」。

台鐵運務處運轉科科長陳明宗:「你要升副站長的時候,再到員訓中心來受訓,所以分兩階段受訓,這樣對員工來講,比較熟悉他的工作技能。」

台鐵解釋所謂的分段學習,本科運輸班以前要一次學習,列車長和副站長業務為期6個月時間,但現階段列車長(乘務人員)訓練8個禮拜,等到升遷副站長再訓練4個禮拜,訓練時間縮就看所謂的分段能不能增加熟悉度。

▲台鐵解釋所謂的分段學習。

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