航空業苦撐！疫情衝擊大砍航班　華航「主管減薪10％」

記者李依庭、林良憲／台北報導

受武漢肺炎疫情衝擊，航空業苦撐，除了大砍航班，現在華航對主管發出內部信，宣布各級主管自2月16日開始減基本薪資10％，何時恢復則視疫情狀況。2003年SARS期間，華航也曾對「經理級」以上主管減薪，而專家認為這是要激勵基層員工，同舟共濟感！  

▲受武漢肺炎疫情衝擊，許多航班遭受波及，航空業一片低迷。

受到武漢肺炎疫情影響，桃園機場旅客數持續下降，只剩5成，航空公司受重創，現在華航更開了「減薪」第一槍。

開南大學航空管系主任盧衍良：「航空業的獲利大概在整個營收的3到5％，對基層員工而言，會是一個有鼓舞士氣的作用，可以展現出同舟共濟的概念。」

激勵士氣，展現主管共體時艱，內部信曝光，因為營運受衝擊，國內各級主管、外派及轉投資事業主管，基本薪調減10％，其它員工鼓勵安排特休。

▲華航內部信曝光，國內各級主管基本薪調減10％。

其實華航早就決策分階段「節流」再「開源」，除了調整人力、也凍結人事，撐不下去，才到第二階段「主管階級減薪」，第三階段「力拚貨運市場」來補虧損，華航在SARS期間也曾針對經理級以上減薪，而這回擴大所有主管。

▲華航分階段調整人資，盼能降低衝擊。

去年華航營收1683億元，但攤開財報，第四季和前期相比，9到12月負成長，因為光是中港澳到2月底就取消1255班次，宿霧航線也延後開航，損失難以估算；長榮航空更是評估部門業務狀況，調整員訓時間，鼓勵安排特休。星宇則說一切正常營運，但開航不到一個月，澳門、宿霧2航線都受影響。

▲華航接連罷工、疫情波及，公司內部營運受創。

華航有官股成分，開了主管減薪第一槍，看能救多少低迷市場。

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