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誓言奪回最速寶座 本田Type R冷氣音響都不要了

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記者鍾釗榛/綜合報導

被譽為日系最速前驅的Honda Civic Type R在全球擁有眾多支持者,雖然Civic進入第10代車型由於台灣停止國產,在進口成本過高的情況下告別台灣車壇,依舊有許多台灣玩家特別從海外引進,這輛日系前驅王曾在紐柏林創下7分43.8秒的賽道紀錄,但是後來被法國對手Renault Megan RS Trophy-R打破,如果你以為本田就這樣善罷甘休可就錯了,因為Honda Civic Type R打算捲土重來挑戰王座。

▲Honda Civic Type R打算捲土重來挑戰王座。(圖/翻攝Honda網站)

Honda Civic Type R結合強悍的動力與極致的操控表現,2017年成為紐柏林最速前驅王,能在這個複合型賽道拿下王座,不只考驗車輛的性能,對操控性的要求也極高,在許多紐柏林賽道的影片中常常看見車輛失控撞上護欄,就知道以極速在這個賽道奔馳考驗著車輛的整體戰鬥力,也考驗駕駛的技術與經驗。

▲極致輕量化的Honda Civic Type R Limited Edition。(圖/翻攝Honda網站)

既然要奪回失去的寶座,Honda Civic Type R在2020年特別推出Civic Type R Limited Edition,車身採用當家的Phoenix Yellow,而且是限量1,000輛生產,美國獲得600輛配額、日本200輛、歐洲100輛與加拿大100輛,未來日本右駕的200輛由於數量少,很可能會成為炙手可熱的競標品。

▲車身採用當家的Phoenix Yellow。(圖/翻攝Honda網站)

以挑戰王者而生的Civic Type R Limited Edition,動力方面依然維持原有的2.0升渦輪增壓引擎,最大馬力306匹,動力沒有進行升級,而是把重點放在輕量化工程,美規車將輪圈換成BBS鍛造輪圈、隔音材質與加熱管線都不要了,一共減輕20公斤,歐規車型更誇張,音響與冷氣一併拆除,減重達34公斤,輪胎則換上Michelin Pilot Sport Cup 2,如此極端的輕量化工程,要奪回王座只是時間的問題了。

▲Honda Civic Type R Limited Edition。(圖/翻攝Honda網站)

▲Honda Civic Type R Limited Edition。(圖/翻攝Honda網站)

▲Honda Civic Type R Limited Edition。(圖/翻攝Honda網站)

▲座艙拆除音響系統與冷氣。(圖/翻攝Honda網站)

▲Honda Civic Type R Limited Edition。(圖/翻攝Honda網站)

▲Honda Civic Type R Limited Edition。(圖/翻攝Honda網站)

▲BBS鍛造輪圈。(圖/翻攝Honda網站)

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