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慘!F1澳洲站因疫情取消 倍耐力被迫報廢1800條輪胎

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財經中心/顏敏翔報導

武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情肆虐全球,歐美地區持續升溫,而各地的大型職業運動賽事也都因為疫情考量而延期或取消,F1方程式賽車已取消開戰的澳洲站賽事,接下來的巴林站、越南站、上海站等賽事也都延期,對於車迷、車隊、主辦單位、贊助商等都造成巨大的損失,尤其是輪胎供應商倍耐力(Pirelli)更是欲哭無淚,由於澳洲站賽事取消,倍耐力無奈被迫報廢近1800條賽車用輪胎。

▲F1澳洲站取消,倍耐力被迫報廢1800條輪胎。(圖/翻攝自Pirelli FB)

看到這裡有些人應該會覺得納悶,輪胎的保存期限又不是像食品一樣只有短短幾天,為何取消一場賽事就得報廢這麼多輪胎呢?對此,倍耐力賽車部門負責人Mario Isola表示,由於歐洲地區的氣候乾燥,因此輪胎存放沒有太大問題,至於其它地區的賽事,倍耐力會將輪胎事先送到當地,並集中溫控管理,所以賽事延期的影響並不大。

▲在F1賽事開跑之前,倍耐力會事先將輪胎裝上輪框。(圖/翻攝自Pirelli FB)

其實在賽事開始前幾天,倍耐力就會先將比賽用輪胎裝上輪框,一旦賽事取消,工作人員就得將輪胎卸下,而輪胎在卸下過程中會承受相當大的加壓力道,誰也不敢保證輪胎在受到這樣的壓力後,其品質不會出現變化,尤其F1賽車的時速動輒2、300公里,因此在安全考量下,這些從輪框卸下的輪胎只好通通報廢。

▲F1賽事取消後,倍耐力只好將輪胎重新卸下,過程會承受相當大的加壓力道。(圖/翻攝自Pirelli FB)

澳洲站原定在3月13日舉行,而倍耐力在12日就已經將該場賽事所使用的輪胎全數裝上輪框,隨著賽事取消,這1800條未曾落地過的輪胎只好全數報廢,通通送到英國回收,作為水泥工廠的燃料(過程並未造成汙染);其實作為世界上參賽成本最高的運動之ㄧ,F1賽車對於報廢輪胎早已稀鬆平常,平時賽季只要沒遇到下雨,一場比賽就要報廢560條雨胎,但這次卻是連賽事都尚未舉辦就得報廢1800條輪胎,也難怪倍耐力欲哭無淚了。

▲F1平時賽季只要沒遇到下雨,一場比賽就要報廢560條雨胎。(圖/翻攝自Pirelli FB)

 

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