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鴨霸變鴨賞 日規GR Yaris馬力讓人傻眼

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記者鍾釗榛/綜合報導

這幾年Toyota像是吃了無敵星星,推出跑車不說,還大舉追加性能車型,雖說社長豐田章男本身就是個賽車好手,但是全力推向性能戰線是這家以一般乘用車打天下的大廠罕見的策略,在TRD部門之後,GR成為Toyota性能代名詞,今年更推出最小的新成員GR Yaris,戰力強大且售價直逼雙B,正當歐版GR Yaris撕裂性能車戰場時,日版入門級GR Yaris出現了,但是這輛車卻令眾人傻眼,原本的路上鴨霸竟然變成軟趴趴的鴨賞了。

▲ToyotaGR Yaris RC/RZ。(圖/翻攝Toyota網站)

先說說之前已經公布的GR Yaris RC/RZ有多勇猛,1.6升3氣缸渦輪增壓引擎,最大馬力272匹,扭力36.7公斤米,搭配熱血的6速手排,更誇張的還有GR-FOUR四輪驅動系統,0到100公里加速只要5.5秒,還配有賽道模式可以切換。

▲GR-FOUR四輪驅動系統。(圖/翻攝Toyota網站)

GR Yaris RC售價也不能小覷,3.3萬英鎊的售價約台幣130萬,雖說是四輪驅動系統且配備前後限滑差速器,但是價格還是比前驅鋼砲Golf GTI以及Honda TypeR還要貴。

▲入門級ToyotaGR Yaris RS。(圖/翻攝Toyota網站)

看完讓人流口水的GR Yaris RC/RZ,接著來看最新公布的日規入門級GR Yaris RS,外型上GR Yaris RS一樣有著侵略性的三門設計,配有全車寬體以及左右雙出排氣管,以外型來看依舊帥氣迷人,但是打開引擎蓋會大失所望,1.5升3汽缸自然進氣引擎,最大馬力118匹,採用CVT無段變速系統,而且是前輪驅動設定,動力配置完全走舒適省油取向,跟性能GR完全扯不上邊,唯一優點是重量比起GR Yaris RC/RZ輕許多,GR Yaris RS總重1,130公斤,但是這樣的數據想必性能迷能否接受就是個問號了。

▲入門級ToyotaGR Yaris RS配CVT變速箱。(圖/翻攝Toyota網站)

▲入門級ToyotaGR Yaris RS。(圖/翻攝Toyota網站)

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