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史上成交價第3高 法拉利GTB賽車罕見轉手

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記者鍾釗榛/綜合報導

1964年法拉利(Ferrari)發表275 GTB,這輛劃時代的產物可說是集藝術與造車科技的結晶,從1964年到1968年之間,275 GTB所有車型共生產275輛,由於數量稀少加上275 GTB在賽場上的傲人成就,這輛擁有V12引擎的絕世超跑已經成為史上拍賣成交價第3高的車。

▲法拉利Ferrari 就是275 GTB/C右駕版。(圖/翻攝Tom Hartley Jnr網站)

法拉利275 GTB是當時最先進的跑車,首次採用由賽車下放的橢圓形鋼管車架,還是法拉利首款採用四輪獨立懸吊的量產車,基本款採用鋼製車身搭配鋁合金車門、引擎蓋與後行李廂蓋,這樣的配置即使到了現在依舊是高檔車才有的規格,其中有72輛275 GTB採用更昂貴的全鋁合金車體,成為當時首屈一指的頂級跑車。

▲法拉利Ferrari 就是275 GTB/C右駕版。(圖/翻攝Tom Hartley Jnr網站)

引擎蓋下方躺著一具3.3升V12引擎,採用60度夾角,搭配偉伯化油器,最大馬力280匹,如果選配更高規格的6喉偉伯化油器,在7500轉時能壓榨出320匹最大馬力,以3.3升自然進氣能有320匹馬力,即使放到現在依然很驚人。

▲3.3升V12引擎。(圖/翻攝Tom Hartley Jnr網站)

雖說法拉利275 GTB擁有史上第三高的身價,卻因不同車型還是有不同的行情,在275 GTB車系中有特別比賽車以及市售賽車,但是最稀有的就是275 GTB/C工廠賽車,這款賽車共10輛,在1966年和1967年拿下意大利GT冠軍為這輛車立下車壇地位。

▲法拉利Ferrari 就是275 GTB/C右駕版。(圖/翻攝Tom Hartley Jnr網站)

歐洲Formula 5000冠軍車手Frank Gardner正準備脫手一輛法拉利275 GTB/C,更特別的是,他手上的這輛275 GTB/C是僅產3輛的右駕版,可說是稀有中的稀有,由於身價難以估計,並沒有開出底價,而是採公開競標,相信這輛右駕版275 GTB/C有可能打破275 GTB的成交紀錄。

▲法拉利Ferrari 就是275 GTB/C右駕版。(圖/翻攝Tom Hartley Jnr網站)

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