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不再左右不分!交通部將大改路標設計 新版曝光「長這樣」

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記者陳宜加/台北報導

日前一部轎車攔腰撞上國2高速公路出口匝道分流處,外界紛紛痛批指示標誌設計有問題,導致駕駛分不清到底該往左還是往右,交通部長林佳龍後續指示高公局儘速檢討修正該指示標誌,且因民眾建議修正牌面涉及法規適用問題,亦指示運輸研究所進行研究,提出更人本的建議方案。

▲運研所建議試辦指標樣式。(圖/運研所提供)

運輸研究所今天4日表示,參考民眾建議方式及指示標誌設計原則,運用視覺心理靠近性及連續性原則,研提建議牌面樣式,並透過兩次座談會討論綜整專家學者及與會代表意見,建議可試辦新式指標,再依試辦成果檢討納入法規,並強化分流點上游的預告指示,提供用路人更直覺、更即時的指引服務。相關建議將由運輸研究所陳報交通部核可後據以實施。

民眾蕭瑩燈先生於臉書反映,國2大湳交流道出口匝道分流處指示標誌設計有問題,因民眾建議恐有法規適用問題,高公局就原有牌面進行微調。林佳龍認為,該標誌因受限前揭法規,其設計尚有改善空間,於7月10日指示運輸研究所進行研究,希望能有更符合視覺閱讀的建議牌面。

運研所綜整提出以下四點建議:一、清查各交流道現況,依據不同的情境,來律定對應之指標設置準則;二、針對國2大湳交流道鼻端及預告指示標誌,依座談討論結果,設置新設計的預告及決策標誌,希望先於網路公布新的設計樣式,蒐集民眾意見,取得共識後再試辦3個月;三、透過試辦結果,可檢討相關設置規則及設計規範,進行法規修正;四、對於指示標誌之設置規則,進行整體的檢討。

運研所指出,將綜整兩次座談會內容及建議處理方式,陳報交通部核定,做為後續改善出口匝道指標之依據。交通部後續仍會秉持開放、交流的態度,於研議試辦過程中持續傾聽民意及溝通,讓政策推行更符合民眾的需求。

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