電動車首創多項科技 比Model X更先進

記者鍾釗榛/綜合報導

今年雖然受到武漢肺炎影響車市,卻是電動車大量投入市場的元年,在傳統車廠大舉轉型電動車之際,新創公司也加快研發腳步投入量產市售,將在9月26日舉行的北京車展,就有一家新創公司預告要發表市售新車。

▲HiPhiX動休旅車。(圖/翻攝Human Horizons網站)

Human Horizo​​ns是一家位在上海的電動車新創公司,2017年成立至今僅短短3年,已經完成品牌第一款量產車HiPhiX,這是一款擁有6人座的大型休旅,車長來到5.2公尺,所有座位都採獨立配置,鎖定對手就是特斯拉Model X。

▲HiPhiX動休旅車。(圖/翻攝Human Horizons網站)

HiPhiX以膠囊作為外型設計靈感,圓弧的車身能將空間做到最大,最特別的就是位在前保險桿兩側的LED面板,由1712顆LED排列而成,除了作為方向燈之外,這兩具LED面板是全球首創的互動式燈具,可以自己選擇想要的圖形或符號顯示在面板上,跟路人或其他車輛進行簡單溝通,像是禮讓路人通行符號,或是轉向提示符號來達到溝通目的,除了內建圖形與符號,使用者可以利用手機APP設計圖形或文字,做出有趣的客製化圖形。

▲前保險桿兩側的LED互動面板。(圖/翻攝Human Horizons網站)

在新創科技方面還有人臉辨識解鎖車門,HiPhiX的車門全都沒有實體把手,採用不必觸碰的感應解鎖技術,只要有臉部辨識紀錄,使用者向B柱上的鏡頭揮手,便能喚醒辨識功能自動開啟車門;除了臉部辨識,也支援感應鑰匙以及手機綁定解鎖,這項無觸碰解鎖技術也是全球首創的功能。

▲HiPhiX採用不必觸碰的感應解鎖技術。(圖/翻攝Human Horizons網站)

既然對手是Model X,HiPhiX在車門設計下了功夫,有別於Model X大型鷹翼車門,HiPhiX的鷹翼門則是將車門與車頂分開,車門採用對開設計,後座乘客可以更容易上下車,配合後座可上掀的車頂,第三排乘客也可以輕鬆上進出,這樣的設計能夠將鷹翼門重量減輕,避免像Model X的車門容易故障,又能達到鷹翼門容易上下車的優點,這項設計算是向特斯拉叫陣而來。

▲HiPhiX鷹翼門是將車門與車頂分開。(圖/翻攝Human Horizons網站)

HiPhiX確定在9月26日的上海車展正式發表,以量產車的身分現身,接著會在2020年底小批量試產,到了2021年正式量產,勢必在中國市場影響Model X的銷售,成為特斯拉新的對手。

▲HiPhiX年底開始生產。(圖/翻攝Human Horizons網站)

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