又見19公分斷軌民怨四起!台鐵公布檢修紀錄未來加強巡查

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生活中心/綜合報導

台鐵今(28)早又發生斷軌情形!事發在新市=永康間東正線,列車司機員於7點30分聽到異音並發現不正常震動進行通報,經工務單位派員至現埸確認該處為鋁熱劑焊接處,量測發現有19公分鋼軌破端,所幸沒有有發生意外,而台鐵說表示上月11日檢查並未發現劣化情形,已要求各工務段即起加強路線巡查及焊接口檢視。

 ▲ 台鐵表示即日起會再加強路線巡查。(圖/記者鍾釗榛攝影)

今(28)日上午3709次區間車司機員報通後為確保行車安全,臺鐵局立即封鎖新市=永康間東正線,改西正線單線雙向行車,經工務單位派員至現埸確認該處為鋁熱劑焊接處,量測有19公分鋼軌破端,現場依標準作業程序,於10:01完成以短鋼軌接頭魚尾鈑鎖定之緊急處置,確認安全無虞,全線恢復雙向正常行車,待今日夜間營運時間結束後,將封鎖路線進行抽換鋼軌作業。

台鐵局指出鋼軌斷裂位於新市-永康間(350公里150公尺),屬直線路段該處鋼軌接頭曾於106年1月11日以鋁熱劑焊接,同年2月8日辦理路線軌道超音波探傷檢查,發現該處鋼軌內有3-6公釐氣泡,屬檢測分級B級(缺陷小於6mm,大於或等於3mm,每年複檢1次),並以魚尾鈑作加固處理增加強度,同時,依規定1年複檢1次。

台鐵局說,經確認該處於107年9月18日、108年9月30日及109年9月11日以超音波探傷複檢結果皆屬B級,焊接處並無劣化情形,且該路線狀況良好石碴密實,並無浮枕及噴泥現象,且依據工務段例行巡檢紀錄,該路段於每週道班人員例行巡查時並未有異常。

並自5月19日成功站南邊西正線斷軌事件後,依據運安會通告,前於8月8日已完成全台曲率半徑800公尺以下路線巡查作業,巡查結果無異狀,本次鋼軌斷裂處位處直線路段,臺鐵局於今(28)日上午發布電報要求各工務段加強路線巡查及焊接口檢視,並加強熱劑焊接處所之砸道整修工作,以確保行車安全。

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