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BMW i8停產超過6個月 去年在美國竟賣贏本田NSX

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生活中心/顏敏翔報導

德國車廠BMW旗下油電跑車i8有著媲美超跑的科幻外觀,加上其1.5升引擎搭配油電技術的複合動力系統,在2014年上市後隨即造成關注,並躋身成為全球最熱銷的油電混合跑車;隨著i8完成階段性任務,在去年6月正式停產,沒想到這輛已停產半年的i8在銷量上竟然贏過日本車廠Honda推出的油電超跑NSX。

▲BMW i8在去年6月正式停產,圖為最後一輛生產的i8。(圖/翻攝自BMW官網)

BMW i8與另款純電小車i3共同開啟了品牌i家族的永續移動生活概念,由於品牌的電動技術逐漸成熟,並且準備推出多款電動車,被視為過渡型產品的i8也宣告完成任務,原本預計在2020年4月停產,不過因為受到新冠肺炎疫情影響,工廠被迫停工,最終在6月正式走入歷史。

▲BMW i8擁有媲美超跑的科幻外觀。(圖/翻攝自BMW官網)

根據汽車銷量統計網站《Goodcarbadcar》的數據顯示,BMW i8去年在美國共售出192輛,以一輛只生產半年,售價約為15萬美元(約新台幣429.4萬元)的油電跑車來說,算是不錯的成績;反觀另一輛油電超跑Honda NSX,雖然售價同樣落在15萬美元,不過性能(581匹馬力)比i8(374匹馬力)高出許多,但去年卻只售出128輛,顯示BMW i8更受到車迷歡迎。

▲BMW i8去年在美國售出192輛,圖為全台只有1輛的i8 Ultimate Sophisto Edition特仕版。(圖/鍾釗榛攝影)

儘管Honda NSX採用Sport Hybrid SH-AWD油電四驅,在賽道上有著優異的操控表現,但因為品牌定位及售價過高,近年銷量始終未見起色,尤其澳洲市場的銷售更是慘澹,2016年至2020年的銷量分別只有2、2、2、2、0輛,因此Honda只好讓這輛號稱「東洋法拉利」的NSX退出澳洲市場,

▲Honda NSX(圖)的性能比BMW i8高出許多,不過去年在美國卻只賣出128輛。(圖/翻攝自Honda官網)

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