記者花芸曦/台北報導
歷史上的今天,2003年1月26日,兩岸首次春節包機,華航編號B-18206由台北飛往上海浦東機場,接回242名台商,返台過年,中國大陸方面更準備舞龍舞獅熱情迎接,這也是兩岸自1949年中國共產黨在中國大陸地區建立政權、中華民國政府退守台灣,兩岸的政府斷絕任何形式的官方交流50多年後,再度重現的兩岸交流的其中一個重要的體現。
▲兩岸首次春節包機,自台北往上海,接回242位台商。(圖/資料照)
自1980年代起,中華人民共和國政府實施改革開放政策,吸引外資到中國大陸投資,和中華民國政府放寬以探親方式容許居民到大陸,兩岸民間的航運需求大增。不過,由於台灣和中國大陸沒有直接空運,旅客和台商均須乘搭兩程飛機,在第三地,像是香港、澳門,或者韓國濟州島及日本沖繩等轉機再飛抵台灣或中國大陸,然而,這樣的轉機,需耗費多時,尤其接近春節或連假,常對台商有諸多不便。
為解決問題,台灣的中國台商發展促進協會理事長、時任立法委員章孝嚴(後改姓為蔣孝嚴)首先於2002年10月27日提出「大陸台商春節返鄉專案」,獲得台灣各界呼應,工商航運界的關注和支持;此專案容許台灣的航空公司航機,以定點、定時、定對向方式,專程接載台商往返上海和台北,更獲北京方面的積極回應。
▲華航機組員參與春節包機首航締造歷史。(圖/資料照)
2002年12月4日,中華民國政府通過《大陸台商春節返鄉專案》規定,內容包括:
1.只允許台灣民航業者申請在春節期間,以包機方式運載台商返台;
2.包機出發航點只限台北和高雄,抵達機場只限上海浦東國際機場或虹橋機場;
3.包機來回均須在香港或澳門作為中途停站,不准在中途站上下客;
4.乘客只能是台商及其眷屬
2003年1月26日,清晨3時55分中華航空公司編號CI585波音747客機,由正機長張以松、陳蓓蓓帶領機組人員,空機從中正國際機場起飛,中途停香港,並在上午8時52分成功降落上海東機場,為54年來中華民國航機首次合法降落大陸地區;陳蓓蓓則為近年華航罷工時的關鍵人物。兩岸春節包機後續持續執行,但今年遇上疫情,一般航班訂位率也不高,恐怕首度喊卡。