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歐洲人也愛經典V8 福特歐規2.3升野馬確認停產

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生活中心/顏敏翔報導

美國車廠福特(Ford)旗下肌肉車野馬(Mustang)在2013年推出現行第6代車型,不僅具有更時尚的外觀,更首度新增了2.3升EcoBoost渦輪動力,雖然排氣量縮減,但依舊具備不俗的性能,加上售價也更親民,因此也連帶地提升了野馬的銷量;不過小排氣量的2.3升野馬近期卻在歐洲市場停售了,主因在於該車型在歐洲的銷量越來越低。

▲福特2.3升野馬在歐洲停產。(圖/翻攝自Ford官網)

小排氣量野馬搭載2.3升Ecoboost四缸渦輪引擎,這具引擎已經使用在第3代Focus RS以及現行第4代Focus ST,是一具相當成熟的渦輪動力,最初搭載於野馬時擁有310匹馬力,直到2018年為了符合歐洲最新的排放法規,才將輸出性能調降至290匹馬力。

▲福特2.3升野馬儘管排氣量下降,但依舊具備290匹馬力的不俗性能。(圖/翻攝自Ford官網)

雖然2.3升小排氣量野馬在不少市場都繳出亮眼銷量,但歐洲消費者似乎不太接受,自2015年在英國上市以來,僅占野馬車系總銷量的15%,而歐洲其它地區的銷量表現也都與英國類似,經典的5.0升V8自然進氣野馬反而更受歡迎,因此福特在去年底決定讓歐規2.3升野馬停產,目前英國、德國、義大利、西班牙和法國等國家的福特官網已經看不到2.3升野馬的販售資訊。

▲福特2.3升野馬自2015年在英國上市以來,僅占野馬車系總銷量的15%,可見英國人不愛小排氣量野馬。(圖/翻攝自Ford官網)

儘管歐洲市場的2.3升野馬已經停產,但北美、亞洲等其它市場仍持續進行販售;近期福特已經在積極測試新一代野馬,根據傳聞指出,全新第7代野馬最快將在2022年現身,除了將改為四輪驅動外,也有望新增Hybrid油電混和動力。

▲福特已經在測試新一代野馬,最快有望2022年現身,圖為現行第6代車型。(圖/翻攝自Ford官網)

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