歐洲人也愛經典V8　福特歐規2.3升野馬確認停產

生活中心／顏敏翔報導

美國車廠福特（Ford）旗下肌肉車野馬（Mustang）在2013年推出現行第6代車型，不僅具有更時尚的外觀，更首度新增了2.3升EcoBoost渦輪動力，雖然排氣量縮減，但依舊具備不俗的性能，加上售價也更親民，因此也連帶地提升了野馬的銷量；不過小排氣量的2.3升野馬近期卻在歐洲市場停售了，主因在於該車型在歐洲的銷量越來越低。

▲福特2.3升野馬在歐洲停產。（圖／翻攝自Ford官網）

小排氣量野馬搭載2.3升Ecoboost四缸渦輪引擎，這具引擎已經使用在第3代Focus RS以及現行第4代Focus ST，是一具相當成熟的渦輪動力，最初搭載於野馬時擁有310匹馬力，直到2018年為了符合歐洲最新的排放法規，才將輸出性能調降至290匹馬力。

▲福特2.3升野馬儘管排氣量下降，但依舊具備290匹馬力的不俗性能。（圖／翻攝自Ford官網）

雖然2.3升小排氣量野馬在不少市場都繳出亮眼銷量，但歐洲消費者似乎不太接受，自2015年在英國上市以來，僅占野馬車系總銷量的15%，而歐洲其它地區的銷量表現也都與英國類似，經典的5.0升V8自然進氣野馬反而更受歡迎，因此福特在去年底決定讓歐規2.3升野馬停產，目前英國、德國、義大利、西班牙和法國等國家的福特官網已經看不到2.3升野馬的販售資訊。

▲福特2.3升野馬自2015年在英國上市以來，僅占野馬車系總銷量的15%，可見英國人不愛小排氣量野馬。（圖／翻攝自Ford官網）

儘管歐洲市場的2.3升野馬已經停產，但北美、亞洲等其它市場仍持續進行販售；近期福特已經在積極測試新一代野馬，根據傳聞指出，全新第7代野馬最快將在2022年現身，除了將改為四輪驅動外，也有望新增Hybrid油電混和動力。

▲福特已經在測試新一代野馬，最快有望2022年現身，圖為現行第6代車型。（圖／翻攝自Ford官網）