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與高鐵競爭!台鐵工會改革:北高3小時直達、早鳥505元

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記者劉沛妘/台北報導

本月2日太魯閣號撞上滑落邊坡的工程車,造成50人死亡,200多人受傷的嚴重事故,外界都期盼台鐵能有真正的改革。對此,今(9)日台鐵企業工會呼籲解除台北-高雄對開車次限制,將普悠瑪、太魯閣移撥至西部幹線,啟動「台北-高雄」直達列車班次與高鐵競爭,台北-高雄只要3小時或更快,早鳥票505元起。

▲台鐵企業工會呼籲解除台北-高雄對開車次限制,將普悠瑪、太魯閣移撥至西部幹線。(圖/台鐵局提供)

台鐵企業工會表示,過去為了保護台灣高鐵,不允許台鐵開行台北-台中、台北-高雄直達列車,削弱台鐵優勢並失去城際運輸的市場;現在既然要改革台鐵,就要讓台鐵先有競爭力,改革才會有動力,因此呼籲解除台北-高雄對開班次的限制,將普悠瑪號、太魯閣號移撥至西部幹線。

台鐵企業工會說明,雖然台鐵台北-高雄直達列車班次,沒有高鐵速度那麼快,但不用轉車市區是民眾台北-高雄高CP值的選擇,「台北-台中直達只要1.5小時甚至更快,票價才375元(早鳥票225元);台北-高雄3小時或更快,票價僅843元(早鳥票505元)。」

至於車次方面,台鐵企業工會表示,希望初期以高鐵一半車次即可,約百餘次,為全台提供低廉、快速遠程運輸。今年6月新自強號EMU300型抵台後,就有60編組可以投入營運,可全日提供與高鐵相同車次,達到200車次左右,車隊上補充沒有問題。另外,東部幹線全面使用高運量車種E1000型PP式自強號配置,高運量可解決東部一票難求困境。

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