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3年前買一輛老GT-R 今年身價多1000萬

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記者鍾釗榛/綜合報導

說道東瀛戰神Nissan GT-R,不論你喜不喜歡都會心存一絲敬意,就連豐田社長豐田章男新上任時被記者問到心中最理想的車,他的答案也是Nissan GT-R,可見東瀛戰神在車界的地位有多重要了,這樣的身分地位也體現在身價,而且飆漲幅度超乎想像。

▲Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür。(圖/翻攝bhauction網站)

在Nissan GT-R的各代成員中,R32車型正式開啟戰神的神話,狂暴的V6引擎配上全時四輪驅動系統,當時只有在拉力車才見到的配置出現在Nissan GT-R身上,並將四輪驅動的優勢發揮到淋漓盡致,在R32之後的R33以及R34都受到推崇,到了目前的R35世代已經達到顛峰,如今R35已經進入第15個年頭還沒改款,相較之下生產週期只有4年的R34車型顯得稀有,也因此出現收藏車的競標風潮。

▲Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür。(圖/翻攝bhauction網站)

Nissan GT-R R34在2002年停產,並在最後一年推出Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür,所謂的Nür就是有綠色地獄之稱的Nürburgring賽道,總共只生產了718輛Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür,由於數量稀有成為收藏家的目標。Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür植入RB26DETT競技用引擎,採用鋼製渦輪增壓器以及提高渦輪壓力,馬力一口氣來到600匹,這樣的馬力在當時已經能夠獵殺頂級超跑了。

▲RB26DETT競技用引擎。(圖/翻攝bhauction網站)

2018年一輛沒有掛牌紀錄,里程只有10公里的Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür在東京車展拍賣,成交價約832台幣,沒想到時隔三年這輛車又被拿出來拍賣,目前身價飆漲到1,820台幣,如此驚人的漲幅也證明GR-R的魅力真的超乎想像。

▲Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür。(圖/翻攝bhauction網站)

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