航運股大反攻!專家卻嘆:變「沖沖樂天堂」 曝長線有隱憂

  • A-
  • A
  • A+

記者戴玉翔/台北報導

今(15)日航運族群一甩接連重挫陰霾,上演報復性反彈,「貨櫃三雄」長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)紛紛亮燈漲停。對此,永誠國際投顧分析師許豐祿表示,航運股如今短線上已成為「沖沖樂天堂」,至於長線上的空間相對「有限」。

▲今(15)日航運族群一甩接連重挫陰霾,上演報復性反彈。(示意圖/翻攝自Pixabay)

「航運股」今日大反攻!共計17檔漲停,「貨櫃三雄」長榮、陽明、萬海盤中亮燈漲停。其他包括四維航、台驊投控、志信、中櫃、慧洋-KY、台航、宅配通、裕民、新興、榮運、亞航、正德、捷迅等,紛紛亮燈漲停。

許豐祿表示,陽明日前失守現增價182元,引爆類股獲利了結賣壓,但目前看來市場資金有回來加溫。從基本面來看,貨櫃三雄短期沒有疑慮籌碼較為凌亂,所以近日來都是大幅度的震盪。

但許豐祿提醒投資人,航運股這1年以來大漲10倍以上,若是現在進場的投資人,你真的有把握賺10倍嗎?基本上不太可能,既然不可能,那麼在操作航運股上就要用「價差」去操作,但因為它們的震盪很大,所以就會變成當沖、隔日沖的聚集地,就不是投資人擺大錢的地方,不適合佈局,只能趨勢性操作。

航運股長期疑慮是,第一個漲多就是最大的利空,航運股這波下跌以來,至少修正三成,如今跌深反彈。第二個是大家都在造船、造櫃,明年勢必運量會增加,加上疫情解封後,碼頭工人開始回來工作,以及歐美各種生產線開始復甦,就不用補這麼多的庫存,從亞洲進口的商品恐會減少。今年是要船沒船,要貨櫃沒貨櫃,就連碼頭工人也缺,但要運的貨卻一直增加,但明年不同,明年要船給船,要貨櫃給貨櫃,碼頭工人也到位,也沒那麼多商品要運,所以顯而易見,明年景氣不一定好過今年。

許豐祿說,所以航運股如今短線上已成為「沖沖樂天堂」,至於長線還有沒有空間,他認為「很有限」。因為不太可能疫情過後,航運成為台灣主要的競爭力,同時,投信都在賣,所以投資人要有警覺。

瞭解更多>>

獨家/航運股慘遭主力大逃殺!專家曝「止跌機會」看這裡
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=966845

獨家/台股萬八站不穩!航運熄火誰接棒?專家:看好2族群
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=966996

★ 三立新聞網提醒您:

內容僅供參考,投資人於決策時應審慎評估風險,並就投資結果自行負責。

大數據推薦
熱門人物
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動
三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了