馬斯克G20點讚機器人　非紅供應鏈33強

特斯拉與SpaceX執行長馬斯克日前在G20峰會上表示，AI與機器人將大幅提升生產力，預言未來十年全球運作中的人形機器人數量可望達10億台，生產效率甚至可能提升至目前人類的5倍。法人指出，AI下一階段將從雲端運算進一步走向實體世界，隨實體AI逐步落地，全球經濟規模有望增加20%至30%，相當於每年新增約20兆至30兆美元產值；更長期來看，若AI進一步結合人形機器人等實體載具，全球經濟規模甚至可能擴大至目前的10倍。相較單純軟體AI，實體AI還需要整合機構、傳動、控制、感測與系統整合等多項能力，台灣憑藉在精密機械、自動化與電子製造的完整產業基礎，有望迎來新一波龐大商機。

感測控制並進 打造大腦視覺

人形機器人若要真正進入工廠、物流、服務及家庭場域，必須仰賴感測與控制模組等宛如機器人大腦與眼睛的硬體協同運作。在感測模組方面，主要負責環境感知與3D影像偵測，隨機器人需要更精準辨識周遭環境，視覺與量測能力成為重要基礎，相關台廠包括台達電（2308）、凌華（6166）、所羅門（2359）、致茂（2360）、三聯（5493）及佳能（2374）。在控制模組方面，主要涵蓋中控系統、工控板卡及AI控制系統，隨AI逐步導入運動控制，控制器將從過去固定程式執行，朝感知與決策整合發展，相關台廠包括研華（2395）、艾訊（3088）、泓格（3577）、威強電（3022）、士電（1503）、新漢（8234）、樺漢（6414）及新代（7750）。

驅動機構升級 強化關節傳動

機器人的肌肉與骨骼同樣是放量關鍵，驅動模組與機構模組的需求將隨整機出貨同步放大。驅動模組負責提供機器運動所需的馬達與減速機等元件，由於人形機器人關節數量多，對精密傳動元件需求遠高於傳統工業機器人，相關業者包括東元（1504）、盟立（2464）、鴻準（2354）及台灣精銳（4583）。在機構模組方面，主要負責滑軌、螺桿、手臂關節與氣動元件等機械結構，法人指出，人形機器人若要進入大規模量產，關節精度、傳動效率與耐用度都將成為關鍵，相關台廠包括上銀（2049）、直得（1597）、亞德客-KY（1590）、全球傳動（4540）及氣立（4555）。

系統整機發威 非紅鏈大受惠

機器人本體與應用端則涵蓋更多具備大型製造與自動化建置能力的台廠。其中，鴻海（2317）具備強大系統整合優勢，達明（4585）聚焦協作機器人，均豪（5443）、廣運（6125）、和椿（6215）、迅得（6438）、福裕（4513）、東台（4526）、陽程（3498）及瀧澤科（6609）等自動化設備與工具機業者，也可望隨機器人產線建置與零組件加工需求提升而受惠。法人強調，台灣供應鏈另一項重要戰略優勢在於具備相對完整的非紅供應體系，隨全球企業持續強化供應鏈韌性，並提高對非中國來源零組件的需求，台灣業者在技術成熟度與量產能力上的優勢將進一步放大，有望強勢受惠於全球供應鏈重組的大趨勢。

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