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桃園鐵路地下化
台鐵「鳳鳴臨時車站」今啟用 斥資6.1億
因應桃園鐵路地下化計畫,規劃增設鳳鳴車站,不過鳳鳴車站預計122年才能通車,為提供當地民眾交通便利性、因應地方呼籲早日通車訴求,行政院核定先增設鳳鳴臨時站。交通部鐵道局也於11月正式完工,今(30)日舉辦啟用典禮,提早9年提供運輸服務。
2024/11/30 02:15
台鐵鳳鳴臨時站11月底啟用 站體實拍圖曝
因應桃園鐵路地下化計畫,鶯歌鳳鳴火車站附近增設簡易臨時站。交通部鐵道局表示,台鐵鳳鳴臨時站總工程經費6.1億元,預計今年11月底啟用;另台鐵鳳鳴站預計122年通車。(記者:楊晏琳)
2024/10/22 03:19
憂壅塞!呂玉玲爭取桃鐵地下化出土段南延
桃園鐵路地下化工程南端引道,原先規劃於平鎮區新光路平交道北側315公尺位置出土,屆時新光路平交道永久封閉,新光路南北通行也被阻斷,將連帶導致66橋下道路交通更加壅塞。對此,國民黨籍立委呂玉玲多次向交通部反映地方的憂心,爭取出土段南延1.2公里。今(28)日呂玉玲也邀集各有關單位到現場進行會勘,以作為後續南端引道工程相關的評估建議。
2023/08/28 03:21
桃園鐵路地下化「審查核定」
國家發展委員會2020年1月7日審查「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」綜合規劃報告,桃園市長鄭文燦率領市府團隊出席說明,全案獲國發會審定,有關經費分擔部份,經依行政院可行性研究核定函示,於會中桃園市政府與交通部達成共識,以地方政府負擔計畫總經費25%、中央負擔75%方案送行政院核定。
2020/01/09 11:05
桃捷綠線 GC03標地下段統包工程
桃園市政府第一條自辦興建的捷運綠線地下段統包工程2019年7月發包完成,GC03標地下段潛盾工程在9月20日舉行開工祈福典禮,統包商將克服桃園中正路路幅僅15公尺的環境因素,採用直徑8.2公尺的中圓潛盾機進行隧道掘進施工,為國內捷運工程首例,挑戰目前國內開挖最深超過40公尺的捷運地下車站;讓未來的G07桃園車站成為三鐵共構的重要轉運樞紐。
2019/09/23 03:10
桃鐵地下化 地面建物拆遷少56%
桃園鐵路地下化由桃園市政府辦理可行性研究於2017年7月奉行政院核定,後由交通部鐵道局辦理綜合規劃,依最新分析成果,桃園鐵路地下化的RC(鋼筋混凝土)建物拆遷棟數,由可行性研究階段的399棟減少為175棟,減少拆遷面積,降低對民眾的實質影響。
2019/09/19 11:00
蔡鄭配戰2020 鄭文燦鬆口了…
桃園市長鄭文燦連任成功後,上任滿100天,3日晚間透過直播分享心得,直播一開始鄭文燦邊吃知名小吃桃園米干,邊聊執政心得,鄭文燦還和幕僚玩起快問快答,話鋒一轉,鄭文燦還直言呼籲桃園建設需要各方支持,部分立委不要扯後腿,還揚言公布杯葛桃園鐵路地下化和捷運預算立委名單。
2019/04/03 10:07