增設機車停車格空間　鍾慧諭：不妨礙交通安全可做

記者王源澤、林永明／台北報導

民調直直落，柯文哲又出招搶救了嗎？先前為了保障行人路權，台北市交通局拋出機車全面退出騎樓的規劃政策，讓台北市機車族氣炸了！現在台北市交通局政策又轉彎，為了增加機車停車格，要將路口轉彎十公尺內紅線不能停車的規定，縮減為五公尺，長度縮減，如此一來一個十字路口可以多出40個停車位，有民眾聽了直說這是好政策，不過也有人擔心，原本的轉彎安全距離不夠，容易發生危險。

十字路口車來車往，台北市機車族數量龐大，柯文哲先前為了行人路權，大力推動機車全面退出騎樓以及人行道挨批，民調直直落，現在政策又轉彎。

台北市交通局局長鍾慧諭：「我們在道路安全交通管理條例裡面已經有修正，在不妨礙交通安全跟視野的情況底下，那它（紅線範圍）是可以去做機車或是自行車的停放空間。」

這回增加的停車格就在台北市各大十字路口，原本依照法規，為了安全轉彎10公尺內劃紅線禁止停車，但現在台北市要將10公尺縮減為5公尺，多出來的5公尺開放給機車停放，平均一個街角可以多出10個機車格，一個路口四個角落總共可以多出40個停車位。

記者：「政策聽起來怎麼樣？」

機車族：「還不錯。」

記者：「會不會擔心這樣會有視線，或是說造成一些車禍變得比較多？」

機車族：「就是也是有可能。」

有贊成有反對，但當初規定路口十公尺內不能停車是有安全考量，如今政策改變，轉彎的安全距離變短，不管是不是為了挽回柯市府的民調，相關單位都得做好配套與規劃，不能拿用路人的安全開玩笑。