鋼鐵人解散爭議1／港都第1隊「無聲解散」　擴編球隊沒規範憂洋基成湊隊

記者蔡厚瑄／專題報導

PLG與TPBL兩聯盟整合的討論，一直是近年來台灣職業籃壇的焦點。然而，在合併與合作的敏感時期，PLG於休賽季接洽新隊伍，尋求第四隊的可能性，導致雙方信任破裂，合併進程受挫。更令人震驚的是，在聯盟格局動盪之際，原PLG成員高雄鋼鐵人隊已於6月中形同解散，隨後正式宣布退場，不過聯盟旋即又宣布洋基工程將接替其第四隊的位置，鋼鐵人在職籃整合前景未明的混亂中黯然離場，還員工、球員遭爆欠薪，也引發了外界對新球隊洋將工程能否避免重蹈覆轍的深刻擔憂。

高雄鋼鐵人隊於2021年6月以PLG聯盟首支港都球隊之姿成立，肩負著經營南台灣職業籃球市場的重任。然而，球隊自創立之初便風波不斷，接連爆發球員酒駕、高層內鬨、創始股東退出以及中資疑慮等爭議，為球隊的長期經營埋下陰影。

儘管如此，鋼鐵人隊在2022-23賽季因前NBA球星林書豪的重磅加盟，迎來短暫的「林來瘋」高峰，林書豪成功帶動票房與戰績，不僅期間主場7場賽事有6場滿場，球隊更打出15勝6敗佳績，差點就首度闖入季後賽。

只是隨著林書豪離隊，球隊熱度迅速消退，2023-24賽季票房與戰績雙雙下滑，季後就傳出可能解散，不過當時找不到第4隊能接手的球隊，鋼鐵人還是繼續參與了2024-25年球季，開幕週還特別辦在海音館增加話題性，但還是沒能拯救票房和戰績，甚至創下單場1016人進場的隊史最低紀錄，以及PLG歷史最差的2勝22敗戰績紀錄。

最終，這支打著「港都」名號的球隊，在8月21日由PLG聯盟宣布正式解散，結束了短短四年的生命週期。

儘管高雄鋼鐵人長期面臨戰績低迷與財務壓力，但其最終的退場過程與聯盟的應對方式，卻暴露了諸多不合理性，遠非單純的經營不善所能解釋，其過程的倉促性與不透明，也遭受外界嚴厲檢視。

鋼鐵人退場決策的首要爭議在於其倉促性與程序失能。儘管解散傳聞早在季後即浮現，但球團卻從未正式對外公告，官方社群自6月24日後便陷入停更，據了解，這是由於社群小編早在6月底即全數離職，加上且球隊高層多數常駐香港，導致球團對外溝通幾乎停擺。

這種「不公告、不回應」無聲的解散方式，不僅對球迷情感造成傷害，更引發外界對聯盟與球團是否盡力尋求在地接手的可能的質疑，一個具備市場價值的職業籃球席位不應如此快速地被終止，而實際財務黑洞成謎，看得出聯盟對球隊財務監管機制的失靈。

事實上，鋼鐵人解散前夕的狀況，比外界預期更為混亂，前職員Vic與Eric日前在節目《圈內人俱樂部》中揭露球隊的實質解體早在2023-24賽季結束後就已開始，不僅前後台工作人員大規模流失，球員、教練團的生涯規劃受到嚴重衝擊，許多球員簽訂的PLG新秀合約本應具備兩年保障期，卻因球隊解散而無法履行，但由於球隊投資人身在香港，相關合約訴訟與欠薪追討面臨跨區困難，也顯得聯盟、職籃工會對球員、教練以及球隊員工權益保護機制的無力。

昔日鋼鐵人球員李威廷就曾爆料，「你們不要那麼驚訝，鋼鐵人從6月就準備要解散了，什麼也沒交代，就放我們自生自滅而已。」

台北市職業籃球工會會長曾文鼎受訪時提到，在鋼鐵人事件中，雖然有合約在身的球員都不是工會會員，但工會仍主動提供了途徑和協助，雖然有在努力推廣相關制度改善，但仍需球隊、聯盟和工會坐下來一起去找到一個三方都覺得可以接受的辦法。

而鋼鐵人解散最嚴重的問題就是對「屬地主義」承諾的徹底破滅，接手的新隊伍洋基工程選擇將主場跨區搬遷至新竹，徹底放棄了過去在高雄的經營佈局，也使得鋼鐵人幾年來努力培養的高雄球迷情感投入付諸東流。

更關鍵的是，鋼鐵人「解散」與洋基工程「接手」的時間點過於緊密，這難免引發外界質疑PLG是否是為了急於湊滿四隊、確保新賽季可以順利開打，而倉促找來洋基工程接手？這種模糊不清的流程，不僅嚴重損害了聯盟決策的公信力與透明度，更讓外界質疑聯盟在擴編球隊上的規範是否合理。