土城樹林線開工還差一步！送審政院後等快1年 新北捷運局催中央快核定

記者陳韋帆／新北報導

新北捷運土城樹林線全面動工僅差一步！其中關鍵的CQ880B土城高架段，歷經5個月內三度招標，今（1）日開標迎來2家廠商投標，捷運局指出，已符合《政府採購法》門檻，捷運局同步採保留決標縮短時程，預計11月初完成評選，盼行政院加速核定財務修正計畫，就能全面開工。

據新北市捷運局資料，CQ880B段全長約3.82公里，包含3座高架車站（LG11、LG12、LG13）、4段高架橋及1座主變電站，東側銜接土城地下段，西側延伸至LG14站與樹林高架段銜接。未來完工後將可與板南線、中和新蘆線及桃園棕線串聯轉乘，樹林及新北西南側居民通勤至台北市中心可節省約20分鐘。

中央核定成最大關卡

捷運工程局長李政安指出，土城樹林線CQ880B標案預算高達159.9億元，東接土城地下段，西延至樹林段，地位關鍵。先前二度流標後，新北立即於次日重新公告，展現趕工決心。此次順利有2家合格廠商投標，代表進度終於露出曙光，接下來將進入評選與保留決標程序，力拚不再延宕。

土城樹林線財務修正計畫自去年11月第6度送行政院審議，迄今已逾11個月仍未核定，導致標案無法正式決標，工程進度被迫停滯。他強調，行政院核定速度已直接影響全線施工時程，延誤一天就意味著開工延遲一天，整體工期也將往後推遲。

交通效益與發展潛力

李政安指出，土城樹林線是樹林人的首條捷運，也是新北西南側交通的關鍵命脈，期盼中央聽見地方訴求，加速核定程序，讓工程能「全面動工、血路暢通」，避免民眾期待落空。

捷運局補充，土城樹林線除縮短通勤時間，沿線也可望帶動都市更新與區域發展，形成新北南側交通與經濟發展的重要推進力，若能順利獲得核定並全面開工，將可確保捷運建設如期推進，改善民眾交通需求。