賓士自稱V8卻沒有引擎 新AMG CLA 45究竟打什麼算盤
2026/08/29 10:00:00
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Mercedes-AMG正式宣告CLA 45邁入純電時代，告別經典四缸引擎，改以強悍的三電動馬達系統輸出612匹最大馬力，性能直逼頂級V8車型。為了保留燃油車的熱血靈魂，原廠導入AMG Force S+模式，透過數位技術模擬引擎聲浪與換檔節奏，試圖重現燃油AMG的駕駛激情。執行長更盛讚其駕駛感受超越過往V8引擎，強調電動化不只是追求加速，更透過軟體調校營造出豐富的機械感與戲劇效果。儘管捨棄了經典引擎靈魂，但這款純電CLA 45以強大電能與模擬技術，企圖在電動車市場中重新定義性能鋼砲的新標準，後續市場接受度備受車壇矚目。
AMG CLA 45回來了，但這次車迷熟悉的「四缸猛獸」已經不見蹤影！Mercedes-AMG替新世代CLA 45換上純電動力，最大亮點就是三具電動馬達，並且準備用另一套玩法，讓性能車迷重新感受到燃油AMG那種激情。
最有意思的是，AMG並沒有打算讓駕駛者只剩下「電動車很快」這種感覺。全新的AMG Force S+模式可以模擬四缸引擎聲浪，甚至連換檔動作都能透過電子系統營造出來，試圖把過去汽油車的聲浪、節奏與駕駛回饋重新搬回車內。
Mercedes-Benz執行長甚至給出超猛評價，形容這輛新CLA 45就像自己開過最棒的V8，雖然沒有真正的V8引擎，卻能提供類似的駕駛感受，而且動力與扭力還更強。這番話有多誇張？要知道，他可是開過一大票Mercedes-AMG性能車。
硬實力同樣不含糊，三馬達系統可以持續輸出612匹馬力，帳面數字剛好與部分高性能AMG V8車型相當。換句話說，CLA這個車名過去給人的印象可能是「小鋼砲」，如今卻直接端出超過600匹的純電戰力，性能規格完全不是同一個等級。
當然，真正的挑戰還是在車迷心裡。上一代CLA 45那具2.0升渦輪四缸引擎，本身就是整輛車的靈魂，如今引擎、排氣聲浪甚至換檔機械感都變成電子模擬，能不能真的讓車迷買單，恐怕得等實車上路後才知道。
但AMG的態度已經很明確：純電不代表只能追求加速數字。這次CLA 45選擇用三馬達加上軟體「演技」，把過去燃油性能車的情緒與戲劇效果重新包裝。612匹、三馬達，還要假裝自己是V8，這輛電動AMG確實很有看頭。
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