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怎能不愛車/「零碳」造車 VOLVO投入無石化煉鋼

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記者鍾釗榛/綜合報導

VOLVO宣布加入支持無石化煉鋼的SteelZero倡議計畫。(圖/VOLVO提供)

▲VOLVO宣布加入支持無石化煉鋼的SteelZero倡議計畫。(圖/VOLVO提供)

為實現2040年成為碳中和汽車製造商的決心,VOLVO汽車宣布加入支持無石化煉鋼的SteelZero倡議計畫,同時VOLVO汽車也正式成為首間簽署SteelZero 倡議的汽車製造商,以實際行動成為全球汽車產業表率,期望能為地球環境盡一份心力。

鋼鐵製造是汽車產業產生碳排放的主要來源之一。2021年,製造一輛VOLVO汽車所需鋼材而產生的碳排放量,佔整體製程中的總碳排量約33%、佔全球溫室氣體排放量的 7%。VOLVO汽車承諾加入SteelZero後,將於2030年達成倡議中對鋼鐵採購的嚴格要求;到2050年,VOLVO汽車採購的鋼材皆須「乾淨、零碳」,而這些目標也有助於品牌實現2040年成為全球氣候零負荷的汽車製造公司表率。

VOVLO汽車首席採購長 Kerstin Enochsson 表示:「未來汽車品牌將面對氣候變遷和嚴格法規的挑戰,而永續的煉鋼技術不僅有益於環境保護,更能幫助汽車產業走得更加長遠。我們很高興加入 SteelZero 計劃,藉由品牌對低碳或零碳鋼材的需求,從供應鏈開始推動鋼鐵產業的轉型。」

SteelZero是由Climate Group與鋼鐵業標準和認證機構ResonsibleSteel共同推出,ResponsibleSteel可以協助VOLVO汽車獲得鋼鐵供應鏈的相關資訊,包含供應商是否有永續發展證書、是否經第三方驗證和審核資訊,確保品牌採購淨零鋼材的來源。同時去年VOLVO汽車亦宣布與瑞典鋼鐵製造商SSAB合作HYBRIT計劃,以綠電和氫氣替代傳統煉鋼所需之焦煤,共同研發世上首創幾乎沒有碳足跡的煉鋼技術,製造真正的無石化鋼材。

2021年,VOLVO在企業內部制定了1,000瑞典克朗的內部「碳定價」,其目的是讓組織循序漸進適應未來可能發生的減碳法規。因此,VOLVO每項車輛專案都要經過「永續發展概念審查」,嚴格計算產品生命週期內每一噸可預見的「碳成本」,確保未來日漸嚴格的碳定價計畫下,各車型仍能穩定獲利。VOLVO汽車的電動化進程計劃在2018年至2025年間將每輛汽車的生命週期碳足跡減少 40%;到2025年時,其相關供應鏈的碳排量減少25%;在2030年成為一家全電動汽車製造商,並於2040年實現碳中和。目前VOLVO汽車在歐洲的工廠均採用100%綠色電力,位於瑞典的托斯蘭達工廠則已實現碳中和。

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