怎能不愛車／豐田限量GR神車　用總裁綽號命名

記者鍾釗榛／綜合報導

▲豐田GR Corolla Morizo Edition限量版。（圖／翻攝Toyota網站）

豐田在總裁豐田章男上任後大幅度轉型，重返性能車的市場，也揮軍參加各大賽事，找回那個曾讓性能迷驚嘆的豐田；今年最受矚目的莫過於GR Corolla發表，緊接著日規版跟著現身，其中討論度最高的就是限量推出的GR Corolla Morizo​​ Edition。

▲限量推出的GR Corolla Morizo​​ Edition。（圖／翻攝Toyota網站）

GR Corolla Morizo​​ Edition車名別具意義，因為Morizo是總裁豐田章男的別名，身為車界巨擘的總裁，豐田章男使用別名是有原因的，熱愛賽車運動的豐田章男參加過許多賽事，也是自家公司的試車手；早期還是豐田美國子公司副總裁的豐田章男，遇到豐田首席試車手成瀨博，成瀨博直白跟豐田章男說：「高層不懂駕駛知識卻只會評論，對車輛進展毫無幫助，試車手不惜一切代價就是為了創造更好的車，如果你願意，我會教你如何開車。​​」

▲GR Corolla Morizo Edition具有賽車基因。（圖／翻攝Toyota網站）

當時年過40的豐田章男正式拜入成瀨博門下，2007年豐田章男與成瀨博，集結豐田測試團隊組成GAZOO Racing賽車隊伍，參加紐柏林耐久賽，由於豐田章男位居高位，參加危險的賽車活動在公司內部出現意見，為了不被過度關注，豐田章男化名Morizo(森藏)參加比賽，並用賽車的經驗反饋為造車理念，也因為受到成瀨博的啟發，GAZOO Racing追求的不是最快最強的車，而是造出一輛好車，「製造更好的汽車」成為GAZOO Racing的精神核心。

▲排氣管採用少見的3尾管設計。（圖／翻攝Toyota網站）

冠上總裁參加賽車的別名，GR Corolla Morizo​​ Edition的整體戰力更強，使用GR Corolla相同的G16E-GTS 1.6升渦輪增壓三缸引擎，Morizo限量版的扭力提升到400牛頓米(標準版370牛頓米)，最大馬力300匹，搭配齒比重新調校的6速手排變速箱，並將後排座椅及音響全部拆除，Morizo版本比標準版少48公斤，並換上競賽級米其林Pilot Sport Cup 2，車色則是殺氣騰騰的消光黑，只限量推出200輛。

▲內裝採用Ultrasuede材質打造。（圖／翻攝Toyota網站）

▲後排座椅及音響全部拆除，Morizo比標準版少48公斤。（圖／翻攝Toyota網站）