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光陽電車 突破常規打造高密度換電網

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記者鍾釗榛/台北報導

Ionex全力布局換電網。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ionex全力布局換電網。(圖/鍾釗榛攝影)

台灣機車大廠Kymco全力投入電動機車,旗下電動機車子品牌Ionex帶來多款暢銷電動機車,並投入大量資源布建換電站點,本(8)月Ionex在台灣最南端的墾丁啟動第1,500站,又在南投清境建置全台海拔最高的換電站,提升換電站點的量能,打造涵蓋度最高的換電網絡。

8月Ionex在台灣最南端的墾丁啟動第1,500站。(圖/鍾釗榛攝影)

▲8月Ionex在台灣最南端的墾丁啟動第1,500站。(圖/鍾釗榛攝影)

Ionex打破過往換電站的框架,有標準換電站肩負都會區的換電量能,還有創新的便利換電站深入鄰里,就如同便利商店,自家附近甚至家門口就有換電站,解決換電站不患寡而患不均的困境,這樣的換電站布建策略,可以快速拓展換電站數量,還能依據區域特性或車主需求,將換電網的涵蓋範圍提升到最大。

標準換電站肩負都會區的換電量能,搭配創新的便利換電站深入鄰里。(圖/鍾釗榛攝影)

▲標準換電站肩負都會區的換電量能,搭配創新的便利換電站深入鄰里。(圖/鍾釗榛攝影)

Kymco執行長柯俊斌表示:「近年來電動車的技術突破,從全球市場來看,還是以2kW低功率的微型電動車為主,台灣因為電動機車發展快速,加上造車實力堅強,台灣以7Kw左右的電動機車為大宗,所以換電成為主要需求,為消費者建構便利的換電網絡成為我們的使命。」

Kymco執行長柯俊斌表示會全力建置換電網。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Kymco執行長柯俊斌表示會全力建置換電網。(圖/鍾釗榛攝影)

光捷總經理張森憲表示:「Ionex換電站已經完成1,533站,在六都已經有許多區域的換電站數量超越同業,8月Ionex換電站在墾丁及清境開通新換電站,接著Ionex還要深入電網建置不易的中橫,以及將換電網延伸至阿里山風景區;Ionex換電站的目標在廣度,而不是著重單一站的大小及電池數量,因此Ionex換電站的滿電率高達99.6%,消費者的滿意度也來到9成。」

光捷總經理張森憲表示Ionex換電站的滿電率高達99.6%,消費者的滿意度也來到9成。(圖/鍾釗榛攝影)

▲光捷總經理張森憲表示Ionex換電站的滿電率高達99.6%,消費者的滿意度也來到9成。(圖/鍾釗榛攝影)

Ionex全力布建換電站,也為消費者帶來優惠的購車方案,電動機車性能主力S7搭配補助最低只要55,500元;而滿足都會通勤需求的i-One搭配補助與優惠方案,最低只要33,300元;此外只要是父親或學生購買Ionex電動機車,就有機會1人獨得100萬獎金,讓消費者不論換電便利性或購車好康都能拿好拿滿。

Kymco執行長柯俊斌(左)及光捷總經理張森憲一同發佈優惠資訊。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Kymco執行長柯俊斌(左)及光捷總經理張森憲一同發佈優惠資訊。(圖/鍾釗榛攝影)

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