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忠孝西路夜間開放機車通行挨批「做半套」 北市府說原因:安全考量

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記者陳弋/台北報導

北市忠孝西路開放機車夜間通行挨批做半套,官方解釋這是出於安全考量。(圖/記者陳弋攝影)

▲北市忠孝西路開放機車夜間通行挨批做半套,官方解釋這是出於安全考量。(圖/記者陳弋攝影)

台北市交通管制工程處宣布,忠孝西路(重慶北路-中山北路)禁行機車路段,將於12月14日起開放機車於「夜間11時至隔天上午6時」通行,這個「半套開放措施」很快引發批評。北市府今(2)日解釋,選擇夜間時段有安全上的考量。

北市忠孝西路禁行機車路段將開放機車在「夜間時段」通行,機車路權促進團體雖給予肯定,但仍認為稍嫌保守,並喊話下一屆市長蔣萬安朝全時段開放來規劃。

長期關注交通議題的台北市議員李明賢認為,這個方案根本就是「假開放」、「打假球」,他還質疑「有誰半夜會在這裡騎車」;台北市議員林亮君也批評,這種超深夜的試辦方案,既沒意義也沒誠意。

外界質疑為何選擇深夜時段開放機車通行,交工處解釋,主要是依據忠孝西路24小時公車班次統計資料,基於機車行車安全及動線交織產生安全疑慮等因素,而選擇在公車班次較低及車流量相對少的時段開放。

交工處進一步說明,經運用運輸需求模型及交通量調校預估開放後機車移轉情形,尖峰機車流量達4000輛~6000輛,且忠孝西路平日6-23時的公車班次數主要落在100~200班次間,在沒有較好的交通管制策略可降低公車進出站與機車交織產生的安全疑慮之前,深夜23時至翌日6時前公車班次較少、交通量也相對低,且為避免太多管制時段造成民眾混淆,因此先選擇在夜間時段開放。

交工處表示,有關部門將在忠孝西路開放機車夜間通行後持續觀察實際通行狀況、車流量及駕駛人行為,再評估後續開放措施。

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