獨家／國道2437支緊急電話「一年只打0.3次」仍砸8246萬維護：就怕萬一

記者李育道／台北報導

▲根據高公局統計，全台高速公路現有2437支緊急電話，但平均每支電話一年僅被使用0.3次。（圖／高公局提供）

手機普及時代，國道上的緊急電話還需要嗎？根據高公局統計，全台高速公路現有2437支緊急電話，但平均每支電話一年僅被使用0.3次，每季維護成本達2061萬6000元，換算下來，一年維護總經費高達8246萬4000元。使用率極低，成本卻不低，對此高公局表示，雖無擴增計畫，但目前也沒有撤除的打算。

高架每500公尺就一支緊急電話　橫向國道已全面汰除

高公局主任工程司徐福聲說明，目前全台仍設有2437支緊急電話，平均每公里設一支，高架路段為每500公尺一支，隧道更密至175至200公尺一支。原本民國99年設有2577支，後來因應手機普及、事故處理效率提升等因素，自103年7月開始啟動「橫向國道緊急電話停用宣導」，當時整整一年僅接到一通真正求救電話，用路人恰巧沒帶手機、又發生事故。最後歷經四年宣導與測試，於107年2月正式拆除橫向國道所有緊急電話，至今未接獲任何民眾投訴。

▲高公局主任工程司徐福聲說明，歷經四年宣導與測試，於107年2月正式拆除橫向國道所有緊急電話，未來也會配合智慧道路計畫，規劃設置「智慧交通桿」。（圖／記者李育道攝影）

但國1、國3、國5等縱向國道至今仍全面保留，主因是部分路段如淡水河橋，通訊仍不穩定，用路人若臨時無手機或訊號不佳，緊急電話便是最後一道防線。

一年使用不到一次　多數為事故通報

▲高公局統計111年7月至112年6月期間，每支緊急電話的平均使用率為0.3次。（圖／高公局提供）

高公局統計，111年7月至112年6月期間，每支緊急電話的平均使用率為0.3次。民國99年，使用率也僅0.41次，代表使用情形一直偏低。根據通報內容分類，多為交通事故通報，也包含報案、請求救援等狀況。

北區交控中心副主任謝育庭補充說明，緊急電話一旦接起，會自動連線至中心，後台人員將根據民眾需求聯繫拖吊業者、國道警察或救護單位。至於是否曾出現惡作劇或誤用情況？謝育庭表示，至今尚未有案例，即便現行法規沒有罰則，但因國道監控設備密集，「撥打者的行為與位置都能從影像系統回溯確認。」

維護費驚人　每季2061萬、一年破8200萬

▲由於每次廠商進行維護作業時，現場必須交通管制、安全維護，因此包含保養、維修費用，平均每支電話維護費約8000元。（圖／高公局提供）

儘管使用次數稀少，但維護經費卻不小。高公局表示，平均每支電話維護費約8000元，包含現場測試、檢修、交通管制及安全維護等作業。目前全台2437支電話，每季支出2061萬6000元，一年累計金額達8246萬4000元。

謝育庭指出，北區負責國道一號基隆至新竹、國三基金至香山，共755支電話，維護週期為每季一次。設備有的已超過30年，零件老舊但尚可維修，真正困難的是「路肩狹窄、車輛難停，維修人員常冒生命危險作業。」

▲北區交控中心副主任謝育庭表示，維修上真正困難的是「路肩狹窄、車輛難停，維修人員常冒生命危險作業。」（圖／記者李育道攝影）

AI時代轉型思考　未來導入「智慧交通桿」

面對低使用率與高維護成本的矛盾，高公局也正思考未來轉型方向。徐福聲指出，目前正結合新建工程及智慧道路計畫，規劃設置「智慧交通桿」，將具備感應、傳輸等多功能。第一波預計落在楊梅至頭份高架段、國一甲與國七（高雄段），未來會持續擴大。

至於是否參考國外政策？他坦言，各國做法不一，日本、英國、泰國仍新設緊急電話；新加坡、美國、比利時與荷蘭等則選擇汰除，理由多以「節省成本」為主。

只為那萬分之一的可能　緊急電話不輕言退場

徐福聲表示，目前並無全面撤除緊急電話的計畫並語帶堅定表示：「不怕一萬就怕萬一」手機再普及，還是可能出現沒電、無訊號、或根本沒帶手機的狀況，不能在這種時刻讓人孤立無援。

▲徐福聲說，目前並無全面撤除緊急電話的計畫「不怕一萬就怕萬一」。（圖／記者李育道攝影）