記者劉如穎／綜合報導
比空中巴士A380還要巨大的飛船「馬莎葛文號」，首次鑽出機棚亮相，並且要展開試飛任務。這艘堪稱是全球最大飛船的「瑪莎葛文號」，因為結合了傳統飛船和直升機的優點，不但造價低、排碳低，起降更不受地形限制，非常利於救災和軍用運輸。
▲巨大飛船馬莎葛文號。（圖／翻攝自HAV Facebook）
巨大飛船在草地上緩緩移動，原名天空登陸者10號的全球最大飛船，不但有了新名字「瑪莎葛文號」，現在還要鑽出機棚展開試飛任務。介紹影片：「天空登陸者比波音747還要長，也比全球最大軍用運輸機安托諾夫an-225，還要多出7公尺。」
▲英國瑪莎葛文號號稱世界最大飛船。（圖／翻攝自bloomberg）
利用空氣動力學原理，讓龐大飛船升空飛行，比起傳統飛機，不但造價低，噪音跟排碳量也大幅減少，儘管載客量只有48人，卻有一般飛機望塵莫及的絕對優勢。介紹影片：「它可以停留在空中定點長達連續5天，還可以降落在沙漠、水面和冰面上甚至雪地上。」
▲瑪莎葛文號不受地形限制，何處都可以降落。（圖／翻攝自bloomberg）
結合傳統飛船、飛機還有直升機的優點，瑪莎葛文號除了不受地形限制，還能垂直起降，不需要飛機跑道，傳統直升機救災，在原地停留2小時就得返航，瑪莎葛文號卻可以停留5天，充當搜救隊員的臨時基地。空氣動力學家大衛史都華：「因為飛船配備天氣雷達，可以避開暴風雨，即使飛船正好處在暴風雨中，也可以立即飛離暴風圈，等到天候轉好後再返回原點。」
▲飛船配備天氣雷達，可以避開暴風雨。（圖／翻攝自dailymail）
儘管試飛日期未定，但這艘最大飛船預計要先飛行200個小時，如果試飛成功就要投入生產，為全球的交通運輸帶來嶄新面貌。（整理：實習編輯潘玉英）
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