三立新聞／綜合報導
日本東京人口超過1300萬，加上橫濱等衛星都市，整個首都圈人口將近3800萬，名列世界第1大城，連民眾居住都成問題，哪裡有空地停放自行車？現在有了解決之道！日本業者開發出深達12公尺的地下自動停車場，不論停車還是取車都只要「8秒鐘」，不但解決交通問題，也讓都市景觀不受破壞，堪稱一舉兩得。
▲東京地狹人稠，自行車停車問題成了極需處理的課題。（圖／翻攝自Joe Allam）
日本東京地狹人稠，寸土寸金，自行車該往哪裡擺？現在有了解決之道！這是自行車專用電梯，只要停到定點，就能自動停往地下12公尺的停車場。
▲現在只要將自行車牽到定點，就能輕鬆將車停放到地底12公尺的停車場。（圖／翻攝自CNN）
使用民眾：「只要一下子就好，很方便。」
使用民眾：「按個按鈕就可以，太棒了。」
民眾讚不絕口，全日本共50座地下單車停車場，因為只要一張卡，就能停車、取車，不但防震、防雨、防盜，而且一次只要8秒鐘。仔細看看這個超大地下設施，每一個停車桿高度都不一樣，其實大有玄機！
▲只要使用感應卡，就能停車、取車。（圖／翻攝自CNN）
技研製作所地下開發課矢野昌太郎：「如果這兩根柱子一樣高，兩輛腳踏車的把手就會相撞。」
▲地下停車場每一個停車桿高度都不一樣。（圖／翻攝自mtv100000）
不但停放處充滿巧思，送車軸還能在運作時180度旋轉，節省取車時間！不但東京人愛不釋手，現在更進軍古城京都，業者甚至還推出汽車版。同樣是圓桶形設計，讓建築物等於多了2根地基，耐震度有增無減！
▲目前東京也發展出汽車的地下停車場。（圖／翻攝自mtv100000）
技研製作所地下開發課矢野昌太郎：「這是機能性最佳的地下停車場，也讓地面節省更多空間，同時保時周圍的美觀。」
▲地下停車場能有效利用空間，也能保持市容的美觀。（圖／翻攝自mtv100000）
其實在日本都會區類似的大規模地下工程已經成為一種潮流。
影片旁白：「匯集的地下水，會先在這裡儲存，之後（往江戶川）排放。」
擁有「地下神殿」封號的庄和排水場深度足足有22公尺，重達500公噸的柱子一共59根，一旦發生天災或戰爭，還能轉作避難所使用。
▲位於地下的庄和排水場甚至還能做為避難所使用。（圖／翻攝自琦玉縣公式觀光網站）
日本作家秋庭俊：「東京地下有戰車通道，還有皇室專用通道。」
▲地下工程的發展，讓東京地下城的都市傳說甚囂塵上。（圖／翻攝自chikanonazo）
知名作家言之鑿鑿，聲稱東京早在二次大戰前已經偷偷發展地下化工程，像是東京港區就有一座地下40公尺的巨型隧道「共同溝」，東京巨蛋地下有自行車賽場，國會圖書館電梯居然還有「地下8樓」按鈕，也讓東京地下城的都市傳說甚囂塵上。
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