今周刊/靠神預測變世界名人 可口可樂上市指名找他

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文/洪依婷(今周刊)

從窮小子到全球五百大企業倚重的預測專家,林英祥一步一腳印的「BASES銷售預測模式」,奠定他大數據先行者地位,走過貧窮、苦讀到成功,80歲的他還要繼續學!

一九九四年,一座長達五十公里的鐵路隧道,在英吉利海峽湛藍的深水中落成。歐洲之星在隧道裡高速穿梭,汽車擺渡列車、貨運列車不停往返奔馳,貨物、人員頻繁地在海底移動。

然而要竣工一座耗資數十億美元的海底隧道,談何容易?

早在一八○二年,法國工程師阿爾伯特.馬修(Albert Mathieu)就曾提議興建這條隧道,但直到一九八○年代,這條又貴又難建造的隧道,仍卡在資金和政治的不確定性,無法動工。延宕了百多年,它仍只是人們心中的一個夢。

他不偷工減料

扎實分析數據,推動蓋海底隧道

直到一個台灣「預言家」林英祥出現,,這個「百年空想」才化為現實,他鐵口直斷,並用獨到的統計學:「BASES新產品銷售預測模式」證明了建造隧道的可行性。

今年已經八十歲,林英祥仍直著腰桿,挺拔地坐在沙發椅上,他言談自信,卻嗅不出半分傲氣。儘管他的本職是「預言」,卻沒半分「星座專家」或「命理師」那種神祕莫測的氣質。

「沒有任何失敗的機會。」遙想那條海底長路,林英祥側著頭,精神奕奕地回憶。對他來說,要做出精準的預言,靠的可不是靈界的天啟。所謂的「神預測」,其實科學得很,在產品未上市前,就得蒐集上千筆的消費者資料,結合大數據資料做進一步分析,就像蓋房子,一磚一瓦都不得偷工減料。

當年,林英祥在市場上已威名赫赫,英、法兩國這次吃了秤砣鐵了心,為完成海底隧道,兩國海關總局看上他評估預測的本事,聯名委託他來規畫。

林英祥知道這是場硬仗,「如果沒有足夠使用量,就沒有收益支持。」他從德、法等地蒐集兩千五百份問卷,並爬梳觀光度假期間可能的人數、貨運數,加入參數計算,資料分析又細又深,終於評估出海底隧道是可發展的計畫。

結果隧道順利動工,隧道營運第一年,與林英祥預測的誤差也僅有四%,這場漂亮的戰役,讓他的「BASES預測模式」,成為全球企業最倚仗的利器。

「英法海底隧道」,讓林英祥「預測大師」的地位穩若泰山,在市場上,他戰功彪炳,是大數據的先行者,《財星》五百大企業倚重備至。包括可口可樂、嬌生、高露潔、聯合利華都曾是他的客戶,幾乎所有新產品在上市前都必須經過「BASES預測模式」評估。

然而林英祥的生命卻非一路順風,就像他的BASES模式,他的生命經驗告訴他,一步一腳印,才能創造巔峰。

(閱讀全文:https://goo.gl/qwDVgz

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