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人太多!手扶梯突降3公分害摔 專家:煞車器金屬疲勞釀禍

新聞台
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記者張哲瑋、劉秉家/新北報導

究竟靜止的手扶梯為何會下移3公分,導致4人受傷?《三立新聞》找來手扶梯專家,專家解釋一般手扶梯平均承載量約在8000到12000人左右,煞停全仰賴兩旁的煞車器,就算是停止運轉的狀態,超載過重也會發生危險,但這次的意外狀況和流量比較有關,人太多,不斷使用手扶梯,一直踏一直踏,煞車器內的彈簧會金屬疲勞,導致無法咬死齒輪,結果這一滑動釀成意外。

手扶梯位移害摔 業者:煞車器金屬疲勞

▲手扶梯煞車器金屬疲勞導致意外。

意外發生當下,尖叫聲四起,月台滿滿等車民眾,全都轉過查看,不到一分鐘的時間,手扶梯旁摔傷4人,目擊民眾說當時手扶梯突然抖動,難道是運轉時強制停止運行嗎?

手扶梯位移害摔 業者:煞車器金屬疲勞

▲民眾紛紛回頭察看濺血意外現場。

台鐵板橋站站長張雍:「昨日的電梯我們在九點的時候已經停掉了,我們就沒有再使用電梯了。」

手扶梯位移害摔 業者:煞車器金屬疲勞

▲台鐵已封鎖手扶梯。

明明靜止鎖死的手扶梯居然也隱藏危險,人太多,踩到手扶梯往下推了三公分。

手扶梯業者謝來欽:「兩邊的鏈條它是有張力的,煞車器煞不住,(踏板)還是會滑動。」

舉例來說,假設50階的手扶梯踏板一階站三個人,最大負重量150人,多一個人站上階梯,超載會讓煞車器撐不住往下滑;另一個狀況,一直維持150人流量,承載量2個多小時,煞車器同樣會崩潰下滑,位移程度大概30到90公分,這次台鐵意外和流量比較相關。

手扶梯位移害摔 業者:煞車器金屬疲勞

▲台鐵板橋站意外與人潮流量有關。

手扶梯業者謝來欽:「它就是緊急制動器,讓你鏈條斷了還是發生速度過快的時候,它會緊急把電扶梯停住。」

手扶梯位移害摔 業者:煞車器金屬疲勞

▲緊急制動器安裝率不高。

業者直言,緊急制動器一組要30萬元,在台灣只有10%的安裝率,台鐵基於規格沒安裝,導致出事率居高不下。今年5月,台鐵花蓮站手扶梯年久失修倒退嚕,導致8個人重摔受傷。

去年統計,8個月內台鐵手扶梯故障次數更高達418次,民眾進出車站,車還沒搭到,沒想到手扶梯意外先來報到。

手扶梯位移害摔 業者:煞車器金屬疲勞

▲台鐵花蓮站手扶梯年久失修。

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