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不滿罷工一年承諾跳票 運輸業工會水球砸交部

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記者馮珮汶/台北報導

華航罷工週年,帶動台灣交通運輸業員工集體聲援,希望政府正視勞工過勞、人力不足問題。今(23)日桃園市空服員職業工會、台灣鐵路產業工會、北捷駕駛產業工會、台汽客運產業工會以及長榮航空企業工會出動100餘人聚集交通部再度陳情抗議,表示一年過去華航空服員仍在飛過勞航班、7項訴求一一違約跳票;而台鐵產業工會也表示交通部、台鐵帶頭說謊,根本未與勞工協商卻說已協商20多次,現場更群起激憤朝交通部丟水球、潑漆,象徵血汗勞工心酸。不過對於勞工抗議心聲,台鐵、民航局雖派人出面接下陳情書,卻未給予正面回應。

▲圖/記者林敬旻攝

不滿罷工一年,華航空服員仍在飛台北紐約四天班,痛批民航局幫航空公司開後門,只要華航有主動申報就不開罰,超過12小時的航班僅以突發事件為由通報,也痛批交通部放任航空公司遊走法律邊緣;另外桃園市空服員職業工會理事朱良駿則表示,罷工滿一年但華航阿姆斯特丹航班因不願付early check in的費用,竟然放任空服員累倒在大廳休息、甚至取消巴士接駁服務,而自己則遭華航以言論危急公司約談,最重可解僱,痛批航空公司到現在還在用白色恐怖的方式施壓勞工。

▲圖/記者林敬旻攝

另外台鐵產業工會同樣表示,為改革30年來員工超時、過勞的日夜休班表,甚至發起春節依法休假。但即便在工會抗爭下,台鐵依舊未補足該有的人力,夜班僅2名員工賣票,許多員工都因為這樣不合理的輪班制度而罹患高血壓、甲狀腺囊腫等疾病。台鐵產業工會說,抗爭過後台鐵不僅不願意展開班表的對等協商、甚至大動作向休假委員會祭出曠職處份,而交通部長昨(22)表示,許多訴求都已經在處理流程當中,目前已經協商20多次,卻遭產工踢爆根本一次都沒有,政府帶頭說謊!

▲圖/記者林敬旻攝

除台鐵、航空公司以外,運輸業司機也痛批工時審核標準相當不合理,輪子轉動才算工時,不把通勤時間納入工時計算,導致普遍司機每天工作長達16小時;北捷同樣痛批開列車需要更高專注力與抗壓性,司機更容易疲勞,但每次表定休息時間僅16分鐘、用餐35分鐘,扣除上下月台與上廁所等時間根本沒時間休息。

▲圖/記者林敬旻攝

對於勞工心聲,台鐵運輸處長官、民航局派代表出面接受陳情書。不過面對產工問題,台鐵僅表示聽到員工訴求,對於是否與勞工協商未給予正面回應;民航局則在稍早抗議前回應,工運團體所提出的第一項訴求,裡頭提到當飛航與客艙組員抗議航班超時恐影響飛安,民航局回文「若組員感到疲勞可自行喝咖啡提神」是很嚴重的張冠李戴。

▲圖/記者馮珮汶攝
 

民航局澄清,此話出於上個月發生虎航駕駛員疑似在值勤過程睡覺事件後,民航局針對所有民航業者發佈飛安公告ASB-106/056O,要求所有業者加強不安全事件通報及疲勞管理的作為,公告中特別提醒所有飛航與客艙組員,當飛行中如果有臨時性疲勞發生時,彼此應相互提醒,並採取適當的提神方式,例如喝咖啡或相互對話,絕非是要組員感到疲勞時可自行喝咖啡提神。

不過似乎是不滿交部官員未給予正面回應,工會抗議成員除了怒喊口號、還在交部面前上演行動劇潑漆諷刺部長賀陳旦漠視勞工心聲、甚至拿紅色水球怒砸交通部,現場一片狼藉。

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