交通部協調後…悠遊卡有望嗶進輕軌？高捷駁斥無共識

生活中心／綜合報導

悠遊卡市占率高，但在高雄輕軌仍無法使用，雙方經過交通部介入召開會議後，悠遊卡公司董事長林向愷日前在媒體受訪時表示，高捷開出2000萬元的高捷加值建置費用相當不合理，協調後擬採實際使用率計算，加值建置費將降至900萬。但高捷則駁斥，雙方在協調會根本沒有結論，呼籲林向愷不要再無中生有放話。

▲目前仍只有一卡通和Happy cash可在輕軌使用。

根據《ETtoday新聞雲》報導，目前高雄輕軌僅供一卡通、Happy cash使用，其他票卡皆不能使用。為了爭取悠遊卡進輕軌，交通部在近日招集悠遊卡公司、高捷、高市交通局等代表，招開協商會議。

悠遊卡公司董事長林向愷受訪時表示，雙方協調後有3點協議，包括在加值設備上分攤，應以「實際使用率」作為談判基礎，反對過去以悠遊卡78.8%市占率為基礎計算的2000萬建置費用，以現今悠遊卡在高捷約20%左右的實際使用率計算，加值建置費將降至900萬。並認為，以不要妨礙旅客的權益下，悠遊卡可以先比照與高捷的權宜處理方式，先開放使用，加值點等設備可以持續溝通。

對此，高捷則駁斥，雙方在協調會根本沒有結論，有共識的地方僅以使用者權益為優先考量，沒想到林向愷無中生有放話，希望交通部能出面澄清。