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監理站成幫兇!國道1家3死車禍 家屬向監院遞陳訴書

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記者楊忠翰/台北報導

國道三號彰化和美路段,今年10月24日發生1起重大車禍,桃園市桃園區1名41歲的林姓男子,開車載著張姓妻子及7個月大的小女兒首次出遊,卻遭對向的拖板車迎面撞上,強大的撞擊力道讓3人不幸喪命,檢方初步判定,這是1起因爆胎造成的車禍,外界均將矛頭指向再生胎惹禍時,林男大姊卻在今天前往監察院遞交陳訴書,指出高雄監理站放任無牌曳引車四處趴趴走,才是這起慘絕人寰的車禍元兇。

桃園市八德的林男開車載著張妻及小女兒出遊,遭對向拖板車迎面撞上後不幸喪命,檢方判定是因爆胎造成的車禍,林男大姊至監察院遞交陳訴書,指出高雄監理站放任無牌曳引車上路才是車禍元兇(楊忠翰攝)

▲林男家屬在立委呂玉玲陪同下來到監察院遞交陳訴書。(圖/記者楊忠翰攝影)

林男大姊受訪時表示,今年10月24日,他的弟弟與弟媳帶著7個月大的女兒前往阿里山踏青,回程中行駛在國道三號彰化和美路段時,遭到對向南下的大貨車迎面撞上,車內3人當場死亡,檢方初步調查後發現,這起車禍是因東俊仁駕駛的大貨車超重,導致右輪爆胎而釀禍,當時對方載送的是「東和鋼鐵」之貨物,該型號大貨車法定承載重量為35噸,但車上卻載運高達44噸的鋼材,身為上市公司的「東和鋼鐵」,原本可以避免這起車禍的發生,卻讓這輛超重的馬路殺手在公路上橫衝直撞。

桃園市八德的林男開車載著張妻及小女兒出遊,遭對向拖板車迎面撞上後不幸喪命,檢方判定是因爆胎造成的車禍,林男大姊至監察院遞交陳訴書,指出高雄監理站放任無牌曳引車上路才是車禍元兇(翻攝畫面)

▲林男駕駛的轎車遭撞擊後幾近四分五裂。(圖/翻攝畫面)

林男大姊還說,除此之外,原本地磅站也可以發現貨車超載情形,但是當天地磅站卻是關閉狀態,為了釐清事實真相,他們自己決定扮演柯南的角色,進一步調閱資料後得知,地磅站均是政府委外經營,大甲跟後龍的地磅站均是同1家廠商,招標計劃書上明文規定,地磅站為24小時營業之單位,而且必須配置三班制人員,理應不該出現地磅站關閉的情形,再者,大貨車前往地磅站過磅時,由於工作人員無法強制要求司機出示駕照及行照,因此稽查工作形同虛設,無法落實取締超載的美意。

桃園市八德的林男開車載著張妻及小女兒出遊,遭對向拖板車迎面撞上後不幸喪命,檢方判定是因爆胎造成的車禍,林男大姊至監察院遞交陳訴書,指出高雄監理站放任無牌曳引車上路才是車禍元兇(翻攝畫面)

▲車禍強大的撞擊力讓安全座椅毫無用武之地。(圖/翻攝畫面)

張妻大哥指出,26歲的肇事駕駛東俊仁,竟然沒有職業聯結車駕照,卻已經當了半年多的司機,肇事車輛從去年7月就沒驗過車,今年4月便已吊銷牌照,依然在路上趴趴走,最扯的是今年1月間,東俊仁駕駛的肇事車輛遭查獲超載情形,監理單位竟然毫無作為,僅發函給車行要求改進,連最基本的扣牌都沒做,車行與司機自然有恃無恐,繼續違法上路大賺黑心財,最後成為粉碎家庭的兇手。

張妻大哥還說,東俊仁所屬的旗聯公司設籍高雄,長期以來均未繳納稅款、強制險及罰單,公司名下的18輛大貨車,其中10輛為牌照被註銷卻未繳回的無牌車,高雄監理站明知該公司問題重重,卻始終未做出應有處置,直到出事才趕緊查扣車輛,並勒令停止營業2個月,但已換不回3條寶貴性命,所以他們才決定遞交陳訴書,懇請監察院徹查相關官員是否有怠忽職守及圖利廠商之情形。

桃園市八德的林男開車載著張妻及小女兒出遊,遭對向拖板車迎面撞上後不幸喪命,檢方判定是因爆胎造成的車禍,林男大姊至監察院遞交陳訴書,指出高雄監理站放任無牌曳引車上路才是車禍元兇(楊忠翰攝)

▲林男家屬陳訴的單位是高雄監理站。(圖/記者楊忠翰攝影)

最後,林男大姊語重心長表示,她的家人再也回不來,只要想起一家三口是在如此痛苦的情形下離開,她就沒有辦法釋懷,這不是1起單純的車禍,只要這些無牌大貨車還在公路上奔馳,你我都無法安心上路,希望監理單位能負起應有的責任,儘管她知道這種現象不會完全消失,但至少透過這些血淋淋的例子,能夠喚起有關單位加以重視,藉以朝著正面方向做出改變。

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