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排氣量2500c.c 加速之王凱旋火箭三號

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記者鍾釗榛/綜合報導

在渦輪與油電崛起的世代中,大排氣量自然進氣已經成為少數稀有車的專屬;如果以乘用車的標準,2.0升已是現在汽車排氣量主流,但是在兩輪的世界中,依舊有堅持大排氣量的特殊車,更令人想不透的是,這輛機車不是老美做的,而是出自英國人之手。

▲Triumph Rocket TFC。(圖/翻攝網站)

▲Triumph Rocket TFC。(圖/翻攝網站)

Triumph Rocket III是當今排氣量最大的量產機車,2.3升直列三缸引擎能爆發出驚人加速力,雖然拚極速不是仿賽對手,但是狂暴的瞬間推進力可不是一般市售車能比擬,所以英國人賦予Rocket III(火箭3號)這個威名。

▲Triumph Rocket TFC。(圖/翻攝網站)

▲Triumph Rocket TFC。(圖/翻攝網站)

有趣的是目前直列三缸大多以小排氣量裝配在汽車,加上渦輪增壓動力能媲美1.6升自然進氣引擎,許多中小型車已採用直列三缸渦輪動力;反觀Triumph Rocket III的直列三缸採用縱置設計,巨大的引擎佔據一半車身,而Triumph Rocket III巨大車體配上誇張的後輪,象徵內心反骨的英國人對主流做出的跳戰,只是沒想到這樣的叛逆精神並沒有消失,反而變本加厲推出更誇張的新世代車型。

▲Triumph Rocket TFC。(圖/翻攝網站)

▲Triumph Rocket TFC。(圖/翻攝網站)

Triumph Rocket TFC是火箭三號的最新概念,排氣量升級到2.5升,最大馬力182匹,扭力高達230牛頓米,由於車重推估約350公斤,配上瘋狂的扭力輸出確實是陸地上的兩輪火箭;雖然是新世代車型,車頭則維持Triumph經典的並列雙燈,還配有Brembo M50煞車卡鉗以及現今流行的短排氣管,想必這輛車的排氣聲輛會相當震撼。

▲Triumph Rocket TFC。(圖/翻攝網站)

▲Triumph Rocket TFC。(圖/翻攝網站)

由於汽油時代已接近尾聲,2.5升排氣量的油耗會很誇張,大量生產的效益不大,所以Triumph祭出限量手段,全球只生產750輛,或許這是Triumph對汽油世代的最後致敬,量產版會在五月正式現身,如果想在燃油末世代留下一輛值得收藏的經典,Triumph Rocket TFC會是見證歷史的最佳典藏。

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