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Ford研究最新材料科技 應用石墨烯造車

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記者鍾釗榛/綜合報導

石墨烯近期受到汽車產業的關注,有意用於汽車零組件的塗料、聚合物和電池之上。而Ford則宣佈將應用這項二維奈米的石墨烯材料於汽車零組件中,成為第一個應用石墨烯材料的汽車品牌。

▲Ford將石墨烯混入製作零件。(圖/翻攝網站)

▲Ford將石墨烯混入製作零件。(圖/翻攝網站)

被稱為「神奇材料」的石墨烯強度是鋼鐵的200倍,同時也是導電性最好的材料之一。此外,它更是極薄且富有彈性的優良隔音材質。石墨烯因成本因素,難以在任何領域上的應用皆符合經濟可行性。然而,Ford與專門研發製作美軍作戰裝備的Eagle Industries,以及世界領先的石墨烯公司XG Sciences攜手合作研發一種方式,能夠在燃油軌外蓋、泵浦外蓋和引擎飾蓋加入少量石墨烯,並將其優勢發揮至極點。

▲Ford將石墨烯混入製作零件。(圖/翻攝網站)

▲Ford將石墨烯混入製作零件。(圖/翻攝網站)

石墨烯是在2004年首次被分離出來,而突破性的應用則是相對近期的事。第一個分離石墨烯的實驗是以含有石墨的鉛筆芯和一條膠帶完成,利用透明膠帶黏住高定向熱解石墨,將有黏性的一面對折,再將膠帶撕開,不斷重複此過程並最終得到僅一層碳原子厚度的二維晶體材料石墨,並稱為石墨烯。該實驗在2010年獲得諾貝爾獎。

▲Ford將石墨烯混入製作零件。(圖/翻攝網站)

▲Ford將石墨烯混入製作零件。(圖/翻攝網站)

2014年,Ford著手與供應商合作研究石墨烯,並測試如何應用於如燃油軌外蓋、泵浦外蓋和引擎飾蓋等汽車零件上。在車室降噪工程上,普遍代表需在車輛上增加更多隔音材質,方能改善車艙內的靜肅性,這亦同時增加了車重。然而,石墨烯的應用則恰好相反。

▲Ford將石墨烯混入製作零件。(圖/翻攝網站)

▲Ford將石墨烯混入製作零件。(圖/翻攝網站)

Ford將石墨烯混入製作零件的發泡材料中,測試顯示與沒有加入石墨烯的成品相比,噪音降低了17%、材料機械性能提高了20%、耐熱性亦提升了30%。石墨烯於2018年底開始投入生產應用,並將首先應用於Ford F-150和Ford Mustang車款的零件生產上,再延伸至Ford旗下所有車款。

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