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出遠航最快一年歸!漁船作業至少3國漁工 語言不通釀摩擦

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記者陳佳雯、游家瑋/綜合報導

這次遭遇海上喋血的穩鵬號,漁船所在的海域,正是台灣遠洋漁船的目標印度洋,一趟出海通常要一年,選擇這裡是因為印度洋海域富含像鮪魚跟旗魚這種高價值魚種,光是這個時間,就有一、兩百艘台灣漁船在印度洋捕魚,不過這個海域天氣變化難測,加上海上工作苦悶高壓,還有各國漁工語言文化不同,偶爾有磨擦。

▲印度海域雖全年都可以作業,但天氣變化難測。(圖/翻攝自World Food YouTube)

漁工一個一個接力的投餌、放繩、回收,跟汪洋大海搏鬥,幸運的話換上來的是一條又一條大鮪魚,放進負60度冰庫急速冷凍,等待回程賣個好價錢。

高雄漁會總幹事黃昭欽:「這個鮪延繩釣的漁船,大概有一、兩百艘在這邊作業,基本上它是屬於一個全年可以作業的海域。」

一周前,才有超強颶風直撲穩鵬號所在的海域,巨浪、狂風擋不住台灣漁民的衝勁,印度洋漁場蘊藏鮪魚、旗魚、鯊魚、鬼頭刀迴游魚種,光是這個時間,就有一、兩百艘百噸漁船在這裡比賽,一年到一年半才回程,海上生活苦悶不在話下,船員磨擦口角也不時上演。

▲印度洋漁場蘊藏豐富、高價的魚種。(圖/翻攝自World Food YouTube)

高雄漁會總幹事黃昭欽:「船上每個國籍的人,通常會有兩三種不同國籍的人,語言上面大家也不是那麼通曉,基本上會產生一些摩擦,空有技術如果沒有老天幫忙,漁獲量不好也是經常會發生的事情。」 

更不用說印度洋遼闊,靠近東非索馬利亞海域,危險重重,有看過漁船還得自備傭兵嗎?東非海域的漁場豐裕,同樣搶的人也多,有時滿載還不能歸,還得擔心被中途攔截,漁被搶也算了,船員被當人質不是沒有發生過,印度洋豐富漁場,漁民拿命跟海搏鬥,還要提防不可預期的海上喋血,跑船人生甘苦是外人難以想像。(整理:實習編輯王羿喧)

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