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LG電池供應短缺 奧迪e-tron產量被迫大砍1萬輛

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財經中心/綜合報導

隨著漫威大作《復仇者聯盟:終局之戰》上映在即,身為最大贊助商的奧迪也開始為劇中車款e-tron大力宣傳,日前也釋出驚奇隊長布麗拉森(Brie Larson)跨刀代言的電視廣告,然而這輛品牌首款量產電動車最近卻在生產上遇到了難題,甚至得將產量下修。

▲台灣首輛Audi e-tron現身「e 動中心」。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Audi e-tron因電池短缺,被迫下修產能。(圖/鍾釗榛攝影)

一輛電動車最關鍵的部分不在電動馬達,而是電池模組,但不是每個車廠都有辦法自行生產電池,如特斯拉電動車的電池也是由松下(Panasonic)供應,奧迪則選擇了LG作為電池供應商;e-tron是品牌進入電動車領域的第一步,因此搶下各國市場成為首要計畫,奧迪將2019年生產目標設定在55,830輛,卻因LG的電池供貨量不足,只好下修到45,242輛,不僅一口氣大砍了1萬多輛e-tron,也連帶影響到後續e-tron Sportback的生產。

▲台灣首輛Audi e-tron現身「e 動中心」。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Audi e-tron因電池短缺,被迫下修產能。(圖/鍾釗榛攝影)

而品牌為了應付e-tron龐大的訂單,已要求負責生產該車的比利時布魯塞爾工廠提高產能,原本一天能生產160輛車,未來將提高到一天293輛,目前e-tron已在歐洲開始交車,5月將在北美市場上市販售,台灣奧迪先前曾宣布該車將是品牌首輛導入國內的電動車款,不過引進時程尚未確定,外界預料最快將在明年。

▲Audi e-tron(圖/翻攝網路)

▲Audi e-tron因電池短缺,被迫下修產能。(圖/翻攝網路)

電池供應短缺是未來眾多車廠在生產電動車時會遇到的難題,因此許多車廠也開始找尋解決之道,如已經成立電動車子品牌「EQ」的賓士決定興建第9座電池工廠,自己的電池自己產,這樣就不用擔心會有電池供應商產量不足的問題了。 (編輯:顏敏翔)

Audi砸下百億歐元發展e-tron系列電動車。(圖/翻攝網站)

▲Audi e-tron因電池短缺,被迫下修產能。(圖/翻攝網路)

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