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路怒失控的最後一道防線 福特AEB成為國產配備

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記者鍾釗榛/綜合報導

來自美國公路安全保險協會IIHS的資料顯示,配備如AEB全速域輔助煞停系統這類的輔助煞車功能,可輔助降低受傷及事故損害的程度,降低56%的追撞致傷事故以及23%他輛車內乘客的受傷率。全球有越來越多的車輛安全測試機構將該項功能納入安全考核範圍,甚至一些國家已經考慮立法強制車輛安裝AEB全速域輔助煞停系統。

▲All-New Ford Focus配備AEB全速域輔助煞停系統。(圖/Ford提供)

▲All-New Ford Focus配備AEB全速域輔助煞停系統。(圖/Ford提供)

Ford在澳洲進行的一項調查中顯示,駕駛者很容易受到路上自行車手的干擾。近半數受訪駕駛者對自行車手表達了負面的情緒,而有20%的受訪者表示曾在行駛時「路怒症」上身或對自行車手逼車或超車。透過這項數據調查,證明了AEB全速域輔助煞停系統(附行人、車輛、自行車手偵測)的出現,將能幫助駕駛者減輕行車的壓力。

▲All-New Ford Focus配備AEB全速域輔助煞停系統。(圖/Ford提供)

▲All-New Ford Focus配備AEB全速域輔助煞停系統。(圖/Ford提供)

All-New Ford Focus所配備的AEB全速域輔助煞停系統(由攝影機及毫米波雷達等元件共同作動,檢測並識別前方的潛在危險。其中,毫米波雷達則更擅長識別較遠處快速移動的物體,而攝影機則用於通過圖像識別行人等物。當在一定時速內,AEB全速域輔助煞停系統可探測前方道路的車輛、行人或自行車手,而當系統探測到可能發生碰撞時,系統會在儀表板閃爍警示燈與並發出警示音,若駕駛踩踏煞車,系統會加大輔助煞車力道,有助於車輛縮短煞停距離;若駕駛未理會或即時反應,系統則會自動介入主動煞車,協助駕駛避免碰撞,降低意外造成的傷害。

▲All-New Ford Focus配備AEB全速域輔助煞停系統。(圖/Ford提供)

▲All-New Ford Focus配備AEB全速域輔助煞停系統。(圖/Ford提供)

Ford亞太區先進駕駛輔助系統主任Stefan Seemann表示,:「我們正在通往人工智慧自動化的轉型浪潮,Ford所研發的AEB全速域輔助煞停系統即是在這個浪潮中的果實,為交通安全多添一份助益。」

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