長榮空服醞釀罷工　王國材：這條款雙方僵持不下

記者馮珮汶／台北報導

長榮航空空服員在6月7日已取得合法罷工權，罷工行動已經在醞釀中，勞資糾紛僵持不下仍未達成共識，今(10)日下午勞動部邀集長榮航空與工會重啟協商會前會，交通部同時在下午5點與航空公司進行相關的罷工疏運因應措施，交通部政務次長王國材在會前表示，應變計畫不是圖利資方，而是協助旅客，因為這是民航主管機關必須做的事，並希望雙方可以各退一步，不要走上罷工一途。

桃園市空服員職業工會今(10)日再度召開記者會，表示交通部召開罷工因應疏運措施的相關會議，等於介入民營公司的罷工行為，讓長榮航空有政府當靠山，助長長榮航空一直以來對於勞方的強硬立場，並表示交通部這樣是在將勞方推向罷工一途。

▲ 交通部政務次長王國材。（圖／記者馮珮汶攝）

對此，在應變會議前交通部政務次長王國材接受媒體訪問，他說這次若罷工離島航線（金門、馬祖）勢必會影響運能，屆時會請國防部協助軍機運輸，強調不是協助資方，而是「協助旅客」，不能讓旅客滯留機場。

王國材強調，在勞動部進行勞資雙方協商的同時，交通部身為一個民航的主管機關，本來就要準備做好應變計畫備而不用，但必須預先演練好，以免遇上隨時罷工可能，將制定ABC的應變計劃，包含離島航線國防部軍機協助、海運加開船班以及請其他航空派出人力支援。

據了解，現在離島航線花蓮、馬祖是由立榮航空獨家執飛，若是真的罷工，立榮有1千餘位空服員可以動用支援，其次交通部也會請國防部派出軍機幫忙疏運，但搭乘軍機不是免費，乘客必須每人要支付一千元台幣費用，衍生的航空公司退票費用將由長榮負責。

王國材說，目前以勞方的八項訴求來看，雙方在「禁搭便車」條款僵持不下，過去許多勞工運動也都是在此條款上陷入瓶頸，希望雙方可以各退一步，尋找替代方式趕快達成協議，並且顧及旅客權益，今天會議主要會盤點資源，看有哪些資訊可以投入疏運，將會集結多家運能來處理罷工問題，但還是希望可以「不要罷工」，創造三贏局面。