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長榮空服醞釀罷工 王國材:這條款雙方僵持不下

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記者馮珮汶/台北報導

長榮航空空服員在6月7日已取得合法罷工權,罷工行動已經在醞釀中,勞資糾紛僵持不下仍未達成共識,今(10)日下午勞動部邀集長榮航空與工會重啟協商會前會,交通部同時在下午5點與航空公司進行相關的罷工疏運因應措施,交通部政務次長王國材在會前表示,應變計畫不是圖利資方,而是協助旅客,因為這是民航主管機關必須做的事,並希望雙方可以各退一步,不要走上罷工一途。

桃園市空服員職業工會今(10)日再度召開記者會,表示交通部召開罷工因應疏運措施的相關會議,等於介入民營公司的罷工行為,讓長榮航空有政府當靠山,助長長榮航空一直以來對於勞方的強硬立場,並表示交通部這樣是在將勞方推向罷工一途。

交通部政務次長王國材。(圖/記者馮珮汶攝)

▲ 交通部政務次長王國材。(圖/記者馮珮汶攝)

對此,在應變會議前交通部政務次長王國材接受媒體訪問,他說這次若罷工離島航線(金門、馬祖)勢必會影響運能,屆時會請國防部協助軍機運輸,強調不是協助資方,而是「協助旅客」,不能讓旅客滯留機場。

王國材強調,在勞動部進行勞資雙方協商的同時,交通部身為一個民航的主管機關,本來就要準備做好應變計畫備而不用,但必須預先演練好,以免遇上隨時罷工可能,將制定ABC的應變計劃,包含離島航線國防部軍機協助、海運加開船班以及請其他航空派出人力支援。

據了解,現在離島航線花蓮、馬祖是由立榮航空獨家執飛,若是真的罷工,立榮有1千餘位空服員可以動用支援,其次交通部也會請國防部派出軍機幫忙疏運,但搭乘軍機不是免費,乘客必須每人要支付一千元台幣費用,衍生的航空公司退票費用將由長榮負責。

王國材說,目前以勞方的八項訴求來看,雙方在「禁搭便車」條款僵持不下,過去許多勞工運動也都是在此條款上陷入瓶頸,希望雙方可以各退一步,尋找替代方式趕快達成協議,並且顧及旅客權益,今天會議主要會盤點資源,看有哪些資訊可以投入疏運,將會集結多家運能來處理罷工問題,但還是希望可以「不要罷工」,創造三贏局面。

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