三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

調動軍機支援幫長榮緩解壓力 工會怒:交通部成罷工推手

  • A-
  • A
  • A+

記者馮珮汶/台北報導

長榮航空爆發勞資爭議,空服員在6月7日正式取得合法罷工權。桃園市空服員職業工會今(10)日再度召開記者會,表示自從取得罷工權以來,交通部將於今(10)日與長榮、華航等航空公司下午召開若罷工後的交通疏運計畫,讓工會質疑根本就是在介入私人企業勞資糾紛,助長長榮航空強硬,把空服員推向罷工一途。

長榮航空與工會雙方經過20次團體協約會議、3次勞資調解仍未獲共識後,桃園市空服員職業工會自5月13起至6月6日止舉行罷工投票,截至投票結束,計超過4000位空服員投票,投票率皆達工會設下之2道門檻,包括全體會員過半同意須2967票、長榮分會8成同意須2621票。6月7日雙門檻通過正式取得合法罷工權。

桃園市空服員職業工會今(10)日再度召開記者會三問部長林佳龍是否助長長榮對資方強硬態度。(圖/記者馮珮汶攝)

▲ 桃園市空服員職業工會今(10)日再度召開記者會三問部長林佳龍是否助長長榮對勞方強硬態度。(圖/記者馮珮汶攝)

對此,交通部立刻召開若罷工疏運的相關會議,今(10)日下午將召集長榮、華航開設罷工應變會,商討相關疏運計畫,對此工會今(10)日上午記者會表達「相當遺憾」,認為交通部介入民營公司的罷工行為,讓長榮航空有政府當靠山,助長長榮航空一直以來對於勞方的強硬立場。

桃園市空服員職業工會表示,一直以來長榮航空在勞資協商會議立場相當強硬,更表示在6月24日前不會再與工會進行任何協商,在之前的協商會議中,公司也都只是提出舊的對案,甚至提出要直播協商,工會同意後長榮卻遲遲不確認日期,工會遺憾表示「看不到長榮誠意」,看到的只有強硬跟拖延,希望資方可以拿出解決問題的誠意跟態度,不要搞的兩敗俱傷。

工會表示,長榮分會的罷工投票率高達9成,員工表示願意「不惜一戰」,但現在雖然已經取得罷工權,溝通的大門仍舊是開啟的,至於罷工日期與行動何時採取,端看長榮的態度為何,認為「長榮管理單位的傲慢才是導致罷工的主因,專制管理導致組員反撲」。

桃園市空服員職業工會今(10)日再度召開記者會三問部長林佳龍是否助長長榮對資方強硬態度。(圖/記者馮珮汶攝)

▲ 桃園市空服員職業工會今(10)日再度召開記者會三問部長林佳龍是否助長長榮對勞方強硬態度。(圖/記者馮珮汶攝)

另外,交通部在媒體報導罷工新聞後,詢問華航分會希望可以幫助疏運長榮航空的人力缺口,對此桃園市空服員職業工會華航分會成員黃慧甄也表示,其實光是6月華航的人力缺口就高達300個,7月旺季到來缺口只會更嚴重,但交通部卻要華航協助長榮疏運,反問部長林佳龍是否要讓華航空服員跟著一起過勞?

質疑交通部介入罷工疏運計畫,只會變成「罷工推手」,空服員工會今反問交通部部長林佳龍3個問題,認為交通部急著疏運幫資方卸除罷工壓力,是否知道自己正在變成長榮航的強硬;另外在這場勞資爭議中,交通部花費國家之力、納稅人資源解決長榮本來要面對工會的壓力,質疑林佳龍是否圖利特定財團,打壓工會團結權。

桃園市空服員職業工會今(10)日再度召開記者會三問部長林佳龍是否助長長榮對資方強硬態度。(圖/記者馮珮汶攝)

▲ 桃園市空服員職業工會今(10)日再度召開記者會三問部長林佳龍是否助長長榮對勞方強硬態度。(圖/記者馮珮汶攝)

長榮航空因為百分之百的民營公司,沒有國家支援,當成拒絕工會禁搭便車訴求的理由,但交通部卻要出動軍機幫私人企業擦屁股,反問部長林佳龍這樣還會認為公會不應該爭取禁止搭便車嗎?

對此,交通部回應,勞工爭取勞動權益,與政府維護民眾的公共利益,兩者應是一體兩面、相輔相成,並非互斥;相信勞工爭取權益的目標是資方,也無意造成無辜旅客之不便或損失,稱「協助疏運是替航空公司卸壓」之言,實乃誤解。

追蹤三立新聞網 :
大數據推薦
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動