怕了？美態度大轉彎　飛陸識別區籲民航配合

記者張心衡／綜合報導

中國劃設東海防空識別區邁入第9天，經歷幾波外交、軍事過招後，原本力挺日本對抗中國的美國，態度出現軟化，罕見呼籲美國民航業者，配合中國防空識別區新規定，美國兩大航空公司達美和美國航空，已經向中國提出飛行計畫。觀察家分析，原本以為可以借美國自重的日本，在中日相爭，轉變為中美暗鬥之後，角色已經被邊緣化。

美國B52轟炸機11月26日飛進東海防空識別區挑戰中國，4天過後態度180度大轉變。美國兩大航空公司：美國航空和達美航空已經向中國提出飛航計畫，是否間接承認中國劃設的東海防空識別區，美國國務院澄清尊重不等於接受。

美國主播：「美國官員表示，這個建議(尊重識別區)不影響美國認為中國畫設識別區非法的立場。」

中外交部發言人秦剛：「那麼我們也請日方應該告訴其他國家，它自己有沒有防空識別區。」

美國務院發言人普薩基：「中國諸多單方面行動顯然企圖想要改變現狀。」

幾波外交軍事交鋒，中國態度始終強硬，美國聲稱為了民航安全稍稍放軟姿態，這讓一個星期以來狐假虎威的日本，處境頓時顯得尷尬，不得不轉向聯合國組織求救。

日本主播：「日本政府已向國際民航組織提出，確保在公海上空飛行自由的檢討案。」

美國副總統拜登，2日將陸續訪問日韓中，議題攻防勢必圍繞防空識別區，不過美國更大的利益在於政治、軍事、經濟，全面重返亞洲，而美國對日本若即若離，對中國忽硬忽軟的態度，有專家認為美國試圖利用中日相爭，來個漁翁得利，這波島爭的最大贏家呼之欲出。