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轉子引擎復活?馬自達RX-8偽裝車現身紐柏林賽道測試

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財經中心/綜合報導

日本車廠Mazda以往研發的轉子引擎(Rotary Engine)聞名全球,搭載該引擎的RX-7、RX-8等車是許多性能車迷心中的經典車款,其中RX-7更被列為「東瀛四天王」之一,不難發現轉子引擎有多麼強大;而最近外媒赫然發現一輛RX-8出現在紐柏林賽道,難道轉子引擎真的要復活了嗎。

▲Mazda RX-8(圖/翻攝motor1)▲Mazda RX-8(圖/翻攝motor1)

▲Mazda RX-8近期突然出現在紐柏林賽道測試。(圖/翻攝 Carspotter Jeroen

RX-8是車廠搭載轉子引擎的末代車款,自2012年停產後車廠也宣布不再推出RX車系的後繼車款,從此市場上再也見不到搭載轉子引擎的量產車型,不過原廠其實一直都有在進行轉子引擎的開發工作;這輛出現於賽道的RX-8在車頭更有著偽裝,令車迷十分好奇Mazda是否要自打臉,推出全新RX車款。

Mazda RX-7(圖/翻攝網路)

▲Mazda RX-7(圖/翻攝網路

Mazda RX-8(圖/翻攝網路)

▲Mazda RX-8(圖/翻攝網路

而外媒《Motor1》則是有著不同看法,期報導指出Mazda先前曾宣布轉子引擎確定會重生,不過只會當作油電車或電動車的「發電機」使用,並不會當作車輛的動力來源,而這輛RX-8可能就是將轉子引擎作為增程發電之用的測試車型。

Mazda轉子引擎(圖/翻攝網路)

▲Mazda的轉子引擎。(圖/翻攝網路)

轉子引擎擁有體積小、轉速快的優勢,能以小排氣量榨出大馬力,在雙轉子結構、雙渦輪增壓的搭配下,1.3升排氣量就能創造出200匹以上的馬力,因此想要有更大的馬力輸出,就需要更多轉子引擎組合,不過因為引擎轉子的磨耗大,耐用性無法提升,加上油耗及排放無法達到法規標準,於是這款經典引擎從2012年後就未再出現於量產車款。

Mazda轉子引擎(圖/翻攝網路)

▲Mazda希望將轉子引擎技術投入災害應變。(圖/翻攝網路)

雖然轉子引擎不符合現今的用車趨勢,但卻十分適合用來作為發電系統,Mazda正在研發全新轉子混和動力系統,除了可用來發電之外,也能提供車輛額外動力輸出,最重要的是該動力系統能符合日漸嚴苛的排汙法規;另外車廠也打算利用此技術研發出備用的發電機,往後遇到災情時能帶來有效幫助。 (編輯:顏敏翔)

▼影片來自YouTube,若遭移除請見諒)

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