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只能寫個慘字 Nissan八月在南韓只賣出58輛車

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財經中心/綜合報導

隨著日韓貿易戰持續升溫,向來民族性極強的南韓民眾也開始強力抵制日貨,而原先受到南韓消費者喜愛的日系車也無法倖免,整個八月的銷量可說是相當慘烈,其中Nissan更只賣出了58台車,也讓該廠開始考慮是否要退出南韓市場。

▲日韓貿易戰升溫,讓日系車在南韓市場的8月總銷量只有1398台。(圖/翻攝網路)

根據南韓汽車進口商和經銷商協會(KAIDA)統計資料顯示,日系汽車品牌在8月的總銷量為1398台,與2018年同期的月銷量3247台相比,下降幅度高達56.9%;縱使是全球銷量都十分火熱的Toyota及Lexus,在民族意識高漲的南韓消費者面前同樣不管用。

▲Toyota Korea(圖/翻攝網路)

▼▲面對民族意識高漲的南韓民眾,Toyota、Lexus同樣繳出慘澹銷售成績。(圖/翻攝網路)

▲Lexus Korea(圖/翻攝網路)

Toyota八月在南韓的銷量只有542台,而時常拿下進口車銷售冠軍的Lexus則是603台,已經是所有日系車中最好的成績,整個Toyota集團的銷量已佔了日系品牌八月總銷量的81%,可想而知其它如Honda、Nissan等車廠的銷量更是慘烈,2家車廠的跌幅都超過80%,Honda的月銷量為138台,Nissan集團則最為悽慘,Nissan單月只賣出58台,而Infiniti則是57台,讓正在重整全球銷售業務的Nissan集團傳出可能會退出南韓市場的消息。

▲Nissan Korea(圖/翻攝網路)

▲Nissan在8月只賣出58台車。(圖/翻攝網路)

▲Infiniti Korea(圖/翻攝網路)

▲Infiniti在8月更只賣出57台。(圖/翻攝網路)

也許可能會有人認為南韓消費者本來就愛國產車,就算是開進口車也只會選擇歐洲車,雖然從銷售數據看來德系品牌的確是當地消費者首選,不過日系品牌的掛牌數在南韓進口車市中也僅次於德系品牌;在日韓貿易戰爆發之前,Lexus ES 300h的銷量在南韓進口車排名第三,僅次於賓士E-Class與BMW 5系列,但現在卻直接掉到第十名,而德系品牌則不受影響,反而有上升的趨勢,如福斯Arteon在8月終於成為南韓進口車銷量第五名,堪稱是最大的受益者。(顏敏翔報導)

▲Honda Korea(圖/翻攝網路)

▲Honda在8月的銷量為138台。(圖/翻攝網路)

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