三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

1月上路!有補助領別浪費 顧好荷包「交通新制」要知道

  • A-
  • A
  • A+

記者許書萓/台北報導

2020年交通方面,無論是機車、汽車、飛機、船舶、火車等,有諸多新制將上路,為了守護您的荷包,可要睜大眼睛仔細看!此外政府也提供不少補助,《三立新聞網》為您整理出交通新制懶人包,千萬別讓自己的權益白白浪費。

▲民國96年6月30日前出廠的燃油機車汰舊並新購重型電動機車、七期燃油機車,每輛補助3000至5000元。(圖/資料照)

【機車】

1、「機車駕訓補助」提高金額、增加名額

「機車駕訓補助」明年1月1日起補助從1000元提高至1300元,名額增加到8000名,意即每人僅需負擔1500到2400元即可完訓。

2、老車汰換補助

民國96年6月30日前出廠的燃油機車(含二行程與四行程)汰舊並新購重型電動機車、七期燃油機車,每輛補助5000元、換購輕型電動機車每輛補助3000元。

▲明年元旦起,台北市辛亥隧道平均時速超過60將開罰。(圖/警方提供)

【汽車】

4、台北辛亥隧道、市民高架橋將啟動高科技執法

台北市辛亥隧道:平均時速超過60將開罰。

市民高架橋:將啟用動態攝影,自動告發違規通行的大型貨車、行駛路肩等車輛,超速將處新臺幣1200元到2400元罰鍰;嚴重超速將處新臺幣6000元至2萬4000元罰鍰,且吊扣汽車牌照3個月。

5、交通部公路總局訂定小型車及大型車拖救收費基準

●小型車拖救服務費用將分為「拖救費用」、「待時費」、「現場作業費」:拖救里程在10公里以內,收基本費1500元,超出10公里里程,每公里加收50元。

●大型車輛拖救服務費將分為「拖救費用」、「待時費」、「其他服務項目費用」:依車種噸數,收取2625元至6825元基本費,超出10公里里程,每公里加收55至85元。

▲「超跑條款」將依底盤高度及新車價值訂定拖救基本費率表。(圖/翻攝自高公局)

7、「超跑條款」正式上路

高公局訂定「超跑條款」,將依底盤高度(以10公分、12公分、15公分為界,分4級距)及新車價值(以200萬元、500萬元、1,000萬元、2,000萬元為界,分5級距)訂定拖救基本費率表(如附表),分別為1,500元至20,000元不等。

8、中大型車輛將「行車視野輔助系統」列入定檢項目

交通部為提升大型車輛行車安全,自2020年1月1日起,中大型車輛將「行車視野輔助系統」等設備列為大型車定期檢驗項目,檢查未通過,須加裝後複檢,拒絕加裝者,將註銷牌照,禁止上路。此外,政府也提供駕駛人補助,資訊如下:

一、補助金額(均未稅)

1.基準型、標準型、環景型行車視野輔助系統:每輛實際購置設備費用補助上限為新臺幣4,000元。

2.簡易型行車視野輔助系統:每輛補助新臺幣1,000元。

二、實施期間至108年12月31日止。

三、補助對象:使用中大型車輛未曾受補助行車視野輔助系統設備者(不含政府機關及國營單位所屬大型車輛、申請環保署補助淘汰老舊大型柴油車)。另市區公車及國道、公路客運等車輛,由公路總局公路公共運輸多元推升計畫辦理。

【台鐵】

9、台鐵商務專車將繼續收取專車費

近來台鐵致力讓商務專車形象大變身,因此2020年元旦起,將恢復收取商務專車費用,計費方式為按車種計算票價,每公里再加收96元。

【飛機】

10、客機機齡過26年需退場

根據《民用航空運輸業管理規則》第11條規定,民用航空運輸業使用的客機機齡超過「26年」應退場。

▲交通部公路總局明定小型車及大型車拖救收費基準。(圖/資料照)

【船舶】

11、國際航線船舶燃油硫含量管制降至重量0.5%

根據《防止船舶汙染國際公約(MARPOL)》附錄VI第4條及第14條規定,船舶自2020年1月1日起,我國將與國際接軌,須採用低硫燃油(硫含量以重量計0.5%以下)、具同等減排效應裝置(如脫硫裝置)、替代燃料。

【地震】

12、地震分級制度將細分

氣象局表示,現行地震震度分8級,其中 5 級(強震)及 6 級(烈震)級距區間較寬,不利區分災情差別,為強化地震震度在地震救災與應變作業上的實用性,氣象局研訂新制地震震度分級,參考美、日相關作業與國內學者研究結果,將震度 5 級、6 級分別細分為 5 弱與 5 強、6 弱與 6 強,並修改 5 級(含)以上地震震度分級之演算程序,新制地震震度分級預定於 109 年 1 月 1 日起實施。

大數據推薦
熱門人物
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動