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獨/盲人無助!「有聲號誌」淪裝飾品?2次實測:靜悄悄

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記者陳弋/台北報導

不知道大家走在路上有沒有發現,某些十字路口的四個角落設置「有聲號誌」,功能在於提醒視障人士何時可以過馬路。記者隨機前往北市2處路口按鈕實測,結果剛好都是「沒有聲音」。對此,台北市盲人福利協進會質疑有聲號誌維護不力,音量過低,且缺乏導盲磚的配套設計,視障朋友很難近用。

▲記者6月12日下午實測廣州街和中華路二段交叉口的有聲號誌,沒聲音,疑似故障。(圖/記者陳弋攝影)

北市府在185處路口原有的行人號誌加裝有聲號誌,提供視障朋友穿越路口的輔助線索,協助視障人士辨識正確的穿越路口時機,有聲號誌可依綠燈通行方向播放不同聲響:東西向鳥鳴聲、南北向布榖聲、行人專用蟋蟀聲。視障朋友可利用感應器或按壓按鈕獲得聲響導引。

《三立新聞網》上週五(6月12日)到台北市的民生西路和承德路二段交叉口,以及廣州街和中華路二段交叉口實測有聲號誌,大力按壓之後在原地等到變燈,機器都沒發出聲響,很明顯是故障了。

▲記者6月12日下午實測民生西路和承德路二段交叉口的有聲號誌,同樣沒聽見聲音。(圖/記者陳弋攝影)

台北市盲人福利協進會理事長呂鴻文告訴我們,政府設置有聲號誌是出於善意,希望視障者通過馬路時能更安全,但長期下來要維護這麼多機器,養護機關力有未逮;視障團體也曾向交通管制工程處反映,提示聲常隱沒在車輛的呼嘯聲中,導致盲人不知到底該進或退,「有聲號誌即使沒故障,音量實在太低,視障者上路根本沒保障」。

我們詢問負責管理的交通管制工程處,對方表示,工程隊會定期巡邏有聲號誌是否正常運作,針對通報故障的機器也會前往檢查、維修。關於有聲號誌的提示聲不夠明顯的疑慮,交管工程處指出,由於某些地段的有聲號誌毗鄰住宅區,曾有住戶抗議「噪音」不時傳進家中,為了在居家安寧和盲人使用權之間取得平衡,並沒有將音量升級。

呂鴻文認為,同一個路口不可能24小時都有視障者路過使用有聲號誌,大白天的應不至於打擾到住家。交管工程處回應,市民曾抱怨有聲號誌頻繁發出聲音,其中可能真的有視障人士在使用,或者少數路人誤以為按了會加速變綠燈而按壓,有時候是無聊人士路過按好玩的,讓住戶覺得受擾。

投入視障者權益促進工作幾十年的呂鴻文曾赴日本、中國、香港等國家(地區)參觀當地的交通導盲設施,他透露香港的有聲號誌提示聲就十分明顯,盲人可以在車水馬龍的環境中快速辨位;日本和中國(北京)相關設施也很完善,連輔助視障者使用有聲號誌的導盲磚都設置到位,「這是台灣可以效仿的」。

▲台北市盲人福利協進會理事長呂鴻文認為,除了有聲號誌本身,對於視障者有引導作用的導盲磚也是重要的配套設施。(圖/記者陳弋攝影)

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