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判定超速!男大生摔車全身癱 4284萬國賠「科學」駁回

新聞台
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記者蔡文淵、陳逸潔/苗栗報導

發生在2014年,國立聯合大學一名大一生騎車行經聯大路自摔重傷,終身癱瘓,家屬痛批道路建造有瑕疵,狀告苗栗縣府並爭取國賠4284萬元,不過苗栗地院找來交通大學鑑定,依據多項科學計算,分析出男大生當時車速,最高恐怕逼近62.7公里,判定「超速」才是車禍肇因,駁回請求。

▲2014年一名學生騎車行經聯大路自摔重傷。

男大生深夜騎機行經聯大路,自撞頭部重創,送醫不治,危機四伏的聯大路車禍頻傳。

學校教官(2017.05.08):「你們是同一台車嗎?」

學生(2017.05.08):「不是、不是。」

2014年就讀大一的巫同學騎聯大路下坡自摔慘跌,擦撞彎道花檯緣石,頸椎粉碎性骨折癱瘓,家屬砲轟道路設計不良,爭取國賠4284萬元,但苗栗地院審理後,駁回請求。

▲學生家屬砲轟道路設計不良,申請國賠。

苗栗地院庭長宋國鎮:「限速是40公里,分析機車擦撞的時候,時速是56.6到62.7公里,所以超速是車禍肇事的原因。」

警方統計,最近5年苗栗市聯大路發生128件車禍,2019年2人死亡。

▲聯大路近5年發生128件車禍。

苗栗地院委託交大鑑定,以科學方式計算寬度、坡度、曲度、超高度、鋪面阻力係數,結果均在規範範圍內,分析出「超速」才是車禍主因,但聯大生發起連署。

▲苗栗地院委託交大鑑定,分析出「超速」才是車禍主因。

聯合大學學生:「我認為限速40本身是不合理的,一般人騎乘的經驗來看,60公里會是一個合理的速度。」

學生代表主張,聯大路許多彎道及上下坡,油門輕輕一催就超速,緊急煞車反而造成危險,縣府加寬道路才是上上之策,而撞攤的巫同學,雖然國賠遭駁回,但仍可上訴。

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