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電動車智慧工廠罕見曝光!「無人搬運車」成亮點

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記者方昱翔、許智雄/桃園報導

在台灣崛起,其中龍頭品牌累積掛牌數更突破30萬輛,這些全都來自桃園的智慧工廠,產線罕見在媒體前曝光。

▲電動機車近年在台灣崛起。

各類車型選擇多元,電動機車近年來在台灣崛起,而電動機車龍頭累積到今年9月,總掛牌數突破30萬輛,背後的產線功不可沒,罕見在媒體前公開位在桃園的智慧工廠。

▲電動機車的智慧工廠罕見曝光。

一進門,映入眼簾的是將近一層樓高的機械手臂,把電機車的鋁合金車架黏合。以往傳統工廠都是透過人力完成,常常會有誤差,但運用機械手臂,擠得膠量都能固定,能夠嚴格控管品質,節省失誤的成本。基礎車架風乾,用雷射雕刻身分編號後,到這裡組裝。

記者方昱翔:「智慧工廠最大亮點就是導入這個AGV無人搬運車,它可以隨著高度到每個站點調整高度,讓作業員方便組裝。」

▲無人搬運車的運用成為亮點。

打破傳統工廠的限制,無人搬運車不用人員操作,用的還是自家的電池,透過地板的標線,載著電動機車到各項組裝的地點,再由作業員一一完成,來到最重要的品管階段。

▲電動機車品管嚴謹。

先由人員大致確認,放上審核通道,第一關從喇叭的音量,到剎車儀表板的速度、大燈亮度等6大項安全測試,最後才能出貨,全球的車都來自這條產線。

品牌公關總監陳彥揚:「我們目前這個工廠是供應包含台灣,以及全球的生產都是在這個地方做的,那我們生產的產能當然是根據我們的銷售,會有很大的不一樣。我們可以在72個小時之內,可以根據生產的需求,去做很動態的呈現規劃。」

智慧工廠提升生產效率,就是想把車做得更好,但今年政府補助減少,電動車市場衰退超過30%。但電動機車品牌靠著龐大的充電網,與其它傳統機車廠合作,賺技術抽成,維持營運動能,但還是得面對。

電汽機車達人C Jay:「最終我覺得還是看政府對於電動車電動化這件事的推廣時程,是不是需要再更快再更強。有更多補助我覺得這是,這樣子消費者才會有更有信心去選購他的下一代車。」

政府補助牽動銷量,目前市場概況,油車與電車佔比還是9:1,一般消費者考慮的點除了環保趨勢,價格才是關鍵。沒了補助,要如何維持CP值,讓車主願意買單,成為車廠當前最大挑戰。(李紹宏整理)

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