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特斯拉高階主管坦承 自動駕駛是執行長唬爛的

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記者鍾釗榛/綜合報導

自動駕駛是當今汽車研發的重要目標,誰能率先達到全自動駕駛領域,誰就能在下一波汽車大戰中搶到優勢,最為積極的特斯拉不斷強調自己的駕駛輔助科技高人一等,執行長馬斯克在社群網站也多次發表自動駕駛的相關消息,事實上特斯拉距離全自動駕駛還有一段距離。

▲特斯拉距離全自動駕駛還有一段距離。(圖/翻攝自Tesla官網)

特斯拉不斷強調自己的駕駛輔助系統有多高明,執行長馬斯克對自動駕駛的發展深具信心,但是今年加州車輛管理局展開的一場視訊會議,特斯拉自動駕駛軟體總監CJ Moore提出的最新資料,證明特斯拉的駕駛輔助系統依舊停留在Level 2。

▲特斯拉的駕駛輔助系統依舊停留在Level 2。(圖/翻攝自Tesla官網)

目前市售車駕駛輔助系統只到Level 2等級,而更高的Level 3可以在特定情況下不需操作車輛,但系統無法判斷時駕駛得及時接手,所以駕駛還是要注意路況;Level 4則是在有條件的情況下全自動駕駛,像是高速公路或標示清晰的道路;最高規格的Level 5則是能夠完全取代駕駛,達到全自動無人自動駕駛。

馬斯克不斷強調特斯拉已經具備Level 5自動駕駛技術,最快會在今年研發完成,即便市售特斯拉具有自動變換車道、交流道判斷以及車輛召喚,等級依舊只停留在Level 2,連Level 3都還不到,所以要在今年完成Level 5的機會很低,特斯拉Level 5自動駕駛目前也沒有通過任何測試。

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