航運股殺到見骨!專家:撐過陣痛期就贏了 終將回歸基本面

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記者戴玉翔/台北報導

台股今(14)日開高走低!盤中震盪逾200點,指數最低來到17716.44點,台股終盤下跌1.77點,跌幅0.01%,收在17845.75點。而眾多股民關注的「航運股」更是殺到見骨,長榮再度跌停,讓許多股民急問要跌到何時?對此,永誠國際投顧分析師劉良梅給出分析,並要大家「撐過陣痛期!」

▲今日長榮以跌停價148.5元作收。 (圖/翻攝自長榮海運)

劉良梅表示,航運股之所以下跌,是因為黃牛層出不窮,舉例來說,以前五月天開演唱會,大家搶不到票,就會出現黃牛票,而現在大家都在搶貨櫃,所以也出現所謂的「黃牛貨櫃」,大家為了準時交貨,開始高價搶櫃,進而推升運費高漲。

而美國總統拜登在上週簽署廣泛的行政命令,表示要調查海運及其它運費漲價是否合法,造成美東線、美西線重挫。不只拜登要查,歐洲聯盟委員會也要查,歐盟反托拉斯小組表示,「正在密切監視航運業」並蒐集資訊,以「找出是否有干預空間,協助市場運作恢復正常。」也因此造成短線上航運股震盪。

但劉良梅表示,以實質面來看,缺櫃、塞港、缺工問題依舊未解,且歐洲-南美西岸航線、地中海線等運價都維持上漲,所以短線雖然震盪,但長線來看,航運還是會回歸其基本面。在之前有提到可以沿著5日線操作,目前看法不變,雖然目前長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)皆失守月線,但一旦反彈,便可快速站回5日線。

劉良梅也建議,「還沒下船的投資人,不用太過緊張,只要撐過一陣子的陣痛期,就還有機會。」

而投資人同樣關注的「鋼鐵股」股價也顯得疲弱,劉良梅表示,除了中國寶鋼8月盤價全面開平盤之外,中鋼(2002)6月營收新台幣388.23億元,較5月減少2.25%,也影響股價表現,手中持有鋼鐵股的投資人就須忍受其短線上的震盪。

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